Satılık Holder 12 Yelkenliler

Ron Holder·1984 – 1995·Hobie Cat
Holder 12 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · sürgü salma
Arma
Kat Arma
LOA
12' · 3.66 m
Depl.
115 lbs · 52 kg
İlk üretim yılı
1984

Holder 12, Ron Holder tarafından tasarlanmış, 1984 yılında Sunfish veya Laser modellerine göre biraz daha büyük ve dengeli bir alternatif olarak tanıtılmış, canlı bir Amerikan fiberglas dinghisi (tek gövdeli yelkenli) modelidir. 11 fit 10 inçlik tam boyu (LOA) ve 5 fitlik genişliği ile sadece 115 pound ağırlığındadır; yelken okulları, tatil köyleri ve keyifli aile kullanımı için inşa edilmiş, römorkla kolayca taşınabilen, araç üstünde taşınabilir bir günübirlik yelkenli olarak öne çıkar. Bugün dünyada 5.000'den fazla tekne aktiftir; ABD'de ise yirmiden fazla aktif yarış filosu bulunması, bu tasarımın tek tip (onedesign) cazibesi ile gerçek kullanışlılığı mükemmel bir şekilde dengelediğinin kanıtıdır.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
—
Satış fiyatı
Güncel ilanlar · 90 g
—
Satışa çıkarılan
3 aylık fiyat eğilimi
—
Henüz yeterli veri yok
İlanı olan ülkeler
—
Küresel pazar

Güncel İlanlar

1 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Holder 12 Alıcı Rehberi

Holder 12, Ron Holder tarafından tasarlanan ve 1984 yılında tanıtılan, Holder Marine ve daha sonra üretim yaklaşık 1990'da sona erene kadar Vagabond Sailboats tarafından inşa edilen fiberglas bir günübirlik yelkenlidir; üretici olarak Hobie Cat de kayıtlarda yer almaktadır. ABD'de 5.000'den fazlası aktif olarak seyir yapmakta ve yirmiden fazla aktif yarış filosu bulunmaktadır; bu nedenle ikinci el piyasasında alıcılar nadir bir merak nesnesi değil, köklü bir tek tasarım (one-design) sınıfına bakmaktadır.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Tüm Holder 12'ler temelde aynı planı paylaşır: küçük bir baş güverte, geniş yan oturma yerleri ve ortadaki sürgü salma kasası; sabit arması olmayan alüminyum direk ise güverte yakasına oturur. Tekne, bu oturma yerlerinde iki yetişkini veya bir yetişkin ile birkaç çocuğu taşıyabilir; kalkabilen dümen ve geri çekilebilir sürgü salma, tüm su altı profiline şekil verir. Sınıf tek tasarımlı (one-design) olduğundan, ikinci el Holder 12'ler arasındaki farklar esas olarak görsel durum ve yelken yaşında, gövde konfigürasyonunda değildir. (1)

Ekipman ve Yaygın Güncellemeler

Çoğu tekne, standart serbest duran cat-boat veya fraksiyonel armalı sloop ile yaklaşık 80 fit karelik tam serenli bir ana yelkenle gelir. Alıcılar için önemli olan hususlar; kalkabilen dümen ve sürgü salma mekanizmaları, güverteye oturan direk tabanı ve entegre köpük batmazlık sistemidir; çünkü bunlar römorkla taşımayı ve güvenliği doğrudan belirler. Sabit arması olmadığından yelken kontrolü güncellemeleri sınırlıdır; bu nedenle alıcılar, sonradan eklenen motor veya navigasyon ekipmanları yerine dümen pivotunun durumuna ve kullanılabilir durumdaki tam serenli ana yelkene odaklanmalıdır.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

Sürgü salma, 6 inç yukarıdan 3 fit 6 inç aşağıya kadar olan aralığında serbestçe hareket etmeli ve kalkabilen dümen pivotu sağlam olmalıdır; çünkü her ikisi de sahilden suya indirilen bir günübirlik yelkenlinin en çok aşınan noktalarıdır. Çarmıhsız alüminyum direğin dikildiği güverte yakasında çatlak veya yumuşama olup olmadığını kontrol edin ve gömme köpük yüzdürücünün sağlam olduğundan emin olun; bu güvenlik özelliği incelenmeden görülemez. Çoğu teknenin geçirdiği araç üstü ve römorkla taşıma yaşamı göz önüne alındığında, geniş yan oturma yerleri ve küçük baş güverte, gövde bağlantısında oluşabilecek stres için incelenmelidir.

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

Aktif yarış filoları Amerika Birleşik Devletleri'nde yoğunlaşmıştır ve sınıfın yelken okulları ile tatil köyleri arasındaki popülaritesi sayesinde ikinci el tekneler kulüpler ve brokerajlar üzerinden kolayca bulunabilmektedir. Bir alıcının satın almadan önce kontrol etmesi gereken kısa liste şöyledir: hareketli sürgü salmanın ve kalkabilen dümenin sorunsuz çalışmasını, sağlam direk tabanı yakasını, bozulmamış köpük batmazlığı ve gövdeye bağlantısı sağlam olan oturma grubunu doğrulayın.