Guía del comprador del Guyline 95
El Guyline 95 es un diseño finlandés de 31 pies del astillero GCL Design, trazado por Guy-Christer Lönngren a mediados de la década de 1980, cuya producción se extendió hasta 1990. En el mercado de ocasión, se trata de un crucero costero y de aguas interiores con quilla retráctil, más que de un barco para navegación de altura, y las unidades adecuadas combinan esa flexibilidad de poco calado con un espacioso interior de seis plazas.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los Guyline 95 comparten la misma planta básica: un monocasco de 31 pies con una quilla pivotante de plomo que se eleva hasta unos 4,3–4,6 pies de calado según la carga, seis literas bajo cubierta y una altura interior superior a la media para su eslora. La relación manga/eslora de 3,15 lo hace más espacioso que la mitad de los veleros similares, por lo que, a diferencia de muchos barcos de 31 pies derivados de regatas, transmite una sensación de amplitud bajo cubierta. Debido a que la quilla pivota, cabe esperar encontrar unidades tanto para puertos costeros protegidos como para uso en aguas interiores, con la misma distribución independientemente del lugar de navegación previo.
Equipamiento y mejoras habituales
Los Guyline 95 de ocasión suelen llevar un sistema de calefacción, paneles solares, un inversor y un piloto automático, lo que demuestra que el barco está preparado para fondeaderos tranquilos y travesías costeras con tripulación reducida. La calefacción y el inversor responden al confort en las estaciones nórdicas y a las necesidades de energía para la vida a bordo, mientras que los paneles solares y el piloto automático aumentan su autonomía en un crucero con quilla pivotante. Una posible opción de fábrica era un motor diésel Yanmar de 18 CV, por lo que conviene confirmar la presencia y el estado del motor en lugar de darlo por sentado.
Qué inspeccionar
El único punto estructural que hay que verificar en un Guyline 95 es la quilla pivotante elevable y su cajera, ya que ese mecanismo es el que permite tanto el uso costero como el de aguas interiores, y es el elemento más propenso al desgaste en un barco de este tipo y 31 pies de eslora. Compruebe el pivote de la quilla, el sistema de elevación y el sellado de la cajera para asegurarse de que se mueven libremente y son estancos, y confirme que la quilla de plomo no muestra daños por impacto tras varadas en zonas de poco calado. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
El mercado típico del Guyline 95 es Finlandia. Para un comprador, la conclusión es sencilla:
- Verifique que la quilla retráctil pivote libremente y que el tronco esté sellado.
- Confirme que la calefacción, los paneles solares, el inversor y el piloto automático estén presentes y funcionando.
- Revise si cuenta con el motor diésel Yanmar opcional y su historial de mantenimiento.
- Espere un velero costero de gran manga y seis plazas, no un barco de regatas de altura.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Guyline 95. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 1 | 24.000 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Guyline 95 abarcan 1 país. Finlandia encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Finlandia | 24.000 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Maxi 95 | 31.17' | $ 22.435 | 17 | 6 |
| Tofinou 9.5 | 31.17' | $ 123.890 | 8 | 0 |
| Guyline 95Estás aquí | — | $ 27.761 | 1 | 0 |