Dehler 36 SQ: veleros en venta y panorama del mercado

Judel/Vrolijk·2001·Dehler Yachts
Dehler 36 SQ drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
35.92' · 10.95 m
Despl.
14.109 lbs · 6400 kg
Primer año
2001

El Dehler 36 SQ llegó en 2001 como un diseño de Judel/Vrolijk que siguió muy de cerca los pasos del Dehler 39, combinando las características de rendimiento de un velero de regatas de club con un equipamiento de crucero. Con poco menos de 36 pies de eslora total, una larga línea de flotación y un arrufo recto, mantiene su manga hasta muy a popa y se apoya en una obra viva moderna en forma de canoa para ofrecer un casco de desplazamiento ligero que sigue cumpliendo con las especificaciones de altura de la Categoría A de la Unión Europea.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
115.629 €
De salida, no de venta · 7 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
7 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+9.9%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
2
Francia (50.0%) · Reino Unido (50.0%)

Anuncios recientes

2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Dehler 36 SQ

Buscar en el mercado de ocasión un Dehler 36 SQ significa fijarse en un crucero-regata de 2001 diseñado por Judel/Vrolijk y construido por Dehler Yachts, un diseño de 36 pies orientado al rendimiento que siguió al Dehler 39 y combina el ritmo de un club de regatas con la comodidad del crucero. Estos barcos aparecen con más frecuencia en el Reino Unido, Francia e Italia, y el ejemplo típico refleja un crucero de corto o medio alcance más que un velero para vivir a bordo a largo plazo.

Distribuciones en el mercado de ocasión

La distribución estándar del interior sitúa un camarote de proa en V doble y un camarote doble a popa del tambucho, con un salón con capacidad para cinco plazas y una cocina de buen tamaño muy práctica en el mar, aunque el espacio de estiba es ajustado y la mesa de cartas es pequeña. Una distribución notable bajo la bañera ofrece espacio para un camarote doble y un espacio de servicio situados uno junto al otro, mientras que otra distribución alternativa cambia esto por dos literas dobles a popa. La capacidad de los depósitos es modesta y la estiba está pensada para cruceros de corta duración, por lo que debe juzgar cualquier barco según sus expectativas de autonomía y no según las normas habituales para vivir a bordo.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado de ocasión suelen estar equipados con una balsa salvavidas, paneles solares, un spinnaker asimétrico, piloto automático, plotter cartográfico, calefacción, cubierta de teca, AIS, inversor y ducha en bañera, y muchos cuentan con mayor enrollable o winches eléctricos entre las mejoras más habituales. Para un comprador, el conjunto de energía y potencia —paneles solares, inversor y calefacción— indica si el velero está preparado para un confort prolongado en el fondeo o para navegaciones de fin de semana sin complicaciones, mientras que un spinnaker asimétrico y un mayor enrollable cambian la maniobrabilidad con poco viento y reducen la carga de trabajo en cubierta. El equipo de navegación, como el plotter cartográfico, el AIS y el piloto automático, suele estar presente y reduce la fatiga en las travesías; la lona, como el bimini y la capota antirrociones, es muy habitual y resulta fundamental para la habitabilidad de la bañera.

Qué inspeccionar

El motor auxiliar Saildrive en estos barcos conlleva el potencial de corrosión por contacto entre metales disímiles que presenta cualquier instalación Saildrive, por lo que debe inspeccionar de cerca la varilla y los herrajes unidos para detectar grietas por picadura tempranas o fallos en el sellador. También revise el gelcoat de la carroza, que en el velero analizado era liso en lugar de antideslizante, lo que representa un peligro al pisar al avanzar hacia proa; debe evaluarlo para garantizar la seguridad de su tripulación. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Los veleros Dehler 36 SQ se encuentran habitualmente en el Reino Unido, Francia e Italia. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar el estado de corrosión del Saildrive, evaluar la base de la carroza, adaptar la distribución (doble a popa individual más camarote de servicio frente a dos dobles a popa) a sus planes y verificar que la potencia, los aparejos y el equipo de navegación coincidan con el tipo de crucero que tiene previsto realizar.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Dehler 36 SQ abarcan 2 países. Francia encabeza con 3 anuncios (50.0%), seguido de Reino Unido.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

6 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Francia95.000 €3050.0%
Reino Unido115.629 €3050.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

10 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
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Elan 3636.09'$ 57.072113
Finngulf 3635.89'$ 66.361103
Dehler 37 CR36.74'$ 74.44891
Dehler 36 SQEstás aquí$ 133.93971

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Dehler 36 SQ de ocasión?+
El precio medio de salida de un Dehler 36 SQ de ocasión en los últimos 12 meses es 115.629 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Dehler 36 SQ hay en venta?+
1 anuncio de Dehler 36 SQ se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 7 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Dehler 36 SQ suben o bajan?+
El precio medio de salida del Dehler 36 SQ ha subido un 9.9% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Dehler 36 SQ?+
Los principales mercados de anuncios de Dehler 36 SQ de ocasión en los últimos 12 meses son Francia (50.0%), Reino Unido (50.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Dehler 36 SQ?+
Modelos comparables son Dehler 34, Dehler 36 CWS, Dehler 38. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.