Catalac 9: veleros en venta y panorama del mercado

Winterbotom/Lack/Duff·1975·~250 hulls·Catalac / Tom Lack Catamarans Ltd.
Catalac 9 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Catamarán · multicasco
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
29.25' · 8.92 m
Despl.
8000 lbs · 3629 kg
Primer año
1975

El Catalac 9M —también conocido como Catalac 30— es el velero que definió la gama de su astillero. Con una eslora total de 29 pies y 3 pulgadas, una eslora en flotación de 25 pies y 4 pulgadas y una manga de 13 pies y 9 pulgadas, es un catamarán de crucero compacto con un desplazamiento en seco de 8.000 libras y un modesto calado de 2 pies y 6 pulgadas. Se construyeron unas 255 unidades, lo que lo convierte en el modelo más exitoso producido por la empresa, y todos los demás diseños de la familia descienden de él utilizando el mismo concepto de diseño. Revivido brevemente en la década de 1990 en Estados Unidos como el Catalac 900, el 9M sigue siendo el punto de referencia para el nombre.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
35.600 €
De salida, no de venta · 2 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
2 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
2
Reino Unido (50.0%) · Estados Unidos (50.0%)

Anuncios recientes

1 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Catalac 9

Buscar en el mercado de ocasión un Catalac 9M —también llamado Catalac 30— significa echar un vistazo a un catamarán de crucero compacto del que se construyeron unas 255 unidades, el modelo más exitoso de su astillero y el ancestro de todos los demás barcos de la gama. Con una eslora total de 29 pies y 3 pulgadas, un peso en seco de 8.000 libras y un calado de 2 pies y 6 pulgadas, es un barco fácil de remolcar y estivar, y su distribución de puente de unión sigue ofreciendo la habitabilidad de un pequeño crucero muy útil.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El 9M cuenta con dos literas principales en la plataforma de unión a proa del salón, con literas individuales ocasionales más a popa en los cascos y una cocina bajo cubierta en cualquiera de los cascos. Un solo aseo con ducha da servicio al plan, y una bañera de popa con un timón de rueda protegido es estándar. Las primeras unidades utilizaban timones elevables tipo auxiliar; los barcos posteriores adoptaron timones fijos protegidos por un skeg, lo que les permitía navegar un poco más cerrados al viento, por lo que el tipo de timón merece la pena tenerlo en cuenta al comparar barcos individuales.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es habitual encontrar instalados paneles solares y piloto automático; también son comunes el plotter cartográfico y el agua caliente, lo que refleja cómo los propietarios han modernizado estos catamaranes para disfrutar más tiempo a bordo. También suele aparecer un spinnaker. Para un comprador, los grupos de elementos más significativos son la energía y la potencia —los paneles solares para mantener cargadas las baterías de servicio—, y la navegación y el confort, donde el plotter cartográfico y el agua caliente demuestran que el barco está preparado para estancias prolongadas. El hecho de que se instalen estos elementos habitualmente significa que una unidad bien equipada no necesitará grandes reformas.

Qué inspeccionar

El 9M fue construido con una robustez muy notable, con cascos gruesos de PRFV y ventanas de vidrio, y partes de la superestructura, como la cubierta de proa sólida, utilizaron PRFV en sándwich. Ningún Catalac se ha partido por la arboladura ni se ha vuelto ni escorado de forma brusca, lo que transmite confianza en su estructura. Aun así, confirme qué configuración de timón tiene un barco determinado, ya que el paso a timones fijos protegidos por skeg fue un cambio de diseño significativo más que estético. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos suelen aparecer en el Reino Unido y en los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: verifique el tipo de timón, confirme la distribución del casco y del aseo en el lado de la cocina, y compruebe que los equipos habituales como los paneles solares y el piloto automático estén presentes y funcionando. Un Catalac 9M con timones fijos y un conjunto de equipamiento razonable constituye una entrada lógica al crucero en catamarán pequeño.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Catalac 9 abarcan 2 países. Reino Unido encabeza con 1 anuncios (50.0%), seguido de Estados Unidos.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

2 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido19.819 €1050.0%
Estados Unidos51.381 €1050.0%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

3 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Catalina 3434.5'$ 32.50013936
Catalac 827'$ 24.24051
Catalac 9Estás aquí$ 41.46820

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Catalac 9 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Catalac 9 de ocasión en los últimos 12 meses es 35.600 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Catalac 9 hay en venta?+
se han rastreado 2 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Catalac 9?+
Los principales mercados de anuncios de Catalac 9 de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (50.0%), Estados Unidos (50.0%).
04¿Los anuncios de Catalac 9 bajan de precio?+
Alrededor del 50% de los anuncios de Catalac 9 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 20.8% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
05¿Qué debería mirar en lugar de un Catalac 9?+
Modelos comparables son Catalina 34, Catalac 8. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.