Swan 50 MS Kaufberatung
Die Swan 50 MS, auch als Nautor 50 gelistet, ist eine in Finnland gebaute Sparkman & Stephens-Ketsch aus dem Jahr 1976, von der nur neun Rümpfe fertiggestellt wurden. Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist sie ein absolut seltenes Boot – eine 49 Fuß 6 Zoll lange GFK-Fahrtenyacht mit Holzinnenausbau, einem Ketsch-Rigg mit Masttopp und einem festen Flossenkiel.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Aufteilung bietet insgesamt neun Kojen in verschiedenen Kabinen. Eine Doppel-V-Koje im Bug bildet den Mittelpunkt der Vorschiffskabine, während zwei mittlere Kabinen jeweils mit zwei Kojen ausgestattet sind. Achtern an Backbord befinden sich zwei Kabinen – eine Doppel- und eine Einzelkoje –, während die Steuerbord-Achterkabine eine Nasszelle beherbergt. Der U-förmige Salonsofakomfort und die C-förmige Pantry an Steuerbord direkt vor der Niedergangstreppe prägen den Wohnbereich. Eine zweite Nasszelle befindet sich achtern der Bugkabine an Backbord. Käufer sollten die Kombination aus Doppel- und Einzelkoje an Backbord eher als Besonderheit denn als Mangel betrachten.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die ab Werk installierte Pantry ist mit einem dreiflammigen Herd, einer Kühlbox und einer doppelten Spüle ausgestattet – ein Layout für das Fahrtensegeln jener Ära, das eher an eine moderne Küche ohne Kühlfunktion erinnert. Da es sich bei der Flotte um neun Einheiten handelt, sind die meisten Upgrades eher eignergeführt als flotteneinheitlich vorgeschrieben. Daher sollten Navigationselektronik, Persenninge oder Energieanlagen immer am jeweiligen Rumpf individuell geprüft werden.
Was zu inspizieren ist
Überprüfen Sie den massiven GFK-Rumpf mit Holzverzierungen auf Haarrisse oder Delamination an den Verbindungsecken und prüfen Sie den festen Flossenkiel sowie das Skeg-aufgehängte Ruder auf Schäden durch Grundberührung oder Risse im Skeg am Ruderschaft. Überprüfen Sie das Ketsch-Rigg mit Masttopp auf Korrosion an der Mastspur und die Wantenspanner, und gehen Sie durch die Kabinen, um sicherzustellen, dass die Anzahl von neun Kojen und die U-förmige Pantry-Konfiguration dem ursprünglichen Plan entsprechen. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Dies ist ein Boot, auf das man eher wartet als dass man es jagt. Wenn ein Rumpf auftaucht, sollte ein Gutachten Priorität haben, das die GFK-Holz-Konstruktion, die Integrität des Ketsch-Riggs und die Struktur des Kiels mit dem Ruder bestätigt.
- Bestätigen Sie, dass der Rumpf aus massivem GFK mit intaktem Holzdekor besteht
- Überprüfen Sie Flossenkiel und Skeg-Ruder auf Schäden durch Stöße
- Prüfen Sie die Mastspur und die Terminalbeschläge des Ketsch-Riggs
- Überzeugen Sie sich davon, dass das Layout mit neun Kojen dem ursprünglichen Innenraumplan entspricht
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Swan 50 MS. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Juni 26 | 1 | 650.000 € | — |
Wo sie gelistet sind
Swan 50 MS Inserate verteilen sich auf 1 Land. Spanien führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Spanien | 650.000 € | 1 | 1 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
3 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Shannon 50 | 50.92' | $ 209.000 | 16 | 0 |
| Gulfstar 50 Kth | 50' | $ 62.400 | 8 | 5 |
| Swan 50 MSDu bist hier | — | $ 745.680 | 1 | 1 |