Design und Konstruktion
Der GFK-Rumpf der Citation besitzt den wichtigsten praktischen Vorteil des Materials: nur ein minimales Aufwand während einer Segelsaison. Mit einem Längen-Breiten-Verhältnis von 3,35 ist sie schlanker als 54 Prozent vergleichbarer Entwürfe, und ihr Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L) von 256 ordnet sie zu demjenigen ein, was Rezensenten als „moderate Regattayachten“ bezeichnen, wobei die Hälfte aller ähnlichen Entwürfe schwerer eingestuft wird. Ted Irwin entschied sich eindeutig für einen etwas schnelleren Rumpftyp anstelle einer träge Seetube. Die benetzte Fläche beträgt etwa 387 Quadratfuß, und das Verdrängungsverhältnis von 1.322 Pfund pro Zoll vermittelt ein greifbares Gefühl dafür, wie sie belastet wird. (1)
Kiel und Leistungsprofil
Käufer konnten verschiedene Kielvarianten wählen. Der Flossenkiel ist die häufigste Variante und sorgt für hervorragende Manövrierbarkeit, gibt jedoch etwas Kursstabilität gegenüber einer Langkiel-Version ab. Eine Kielschwert-Version kombiniert einen festen Kielschuh mit einem einziehbaren Schwert, wodurch das Boot bei einem Tiefgang von nur 1,30 bis 1,40 Metern (je nach Beladung) problemlos in flache Marinas einfahren kann. Ihr Kenterungsverhältnis von 1,88 würde sie allein nach dieser Formel für Hochseeregatten qualifizieren, und das Komfort-Ratio von 28,1 übertrifft 42 Prozent ähnlicher Segelboote in puncto Fahrkomfort. Die theoretische Rumpfgeschwindigkeit liegt bei 7,5 Knoten. (1)
Rigg und Segelhandling
Die Citation ist eine Masttoppslup – ein Rigg, das für seine Einfachheit geschätzt wird und eine gegebene Segelfläche niedriger trägt als ein 7/8-Rigg, was das Krängungsmoment verringert. Mit dem ISO-Referenzsegel beträgt ihr Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis (SA/D) 17,6, steigt mit einer 135-prozentigen Genua auf 21,0; dieser Unterschied macht sie bei leichtem Wind schneller als 54 Prozent ähnlicher Konstruktionen. Die Abmessungen des stehenden und laufenden Guts sind für die Größe großzügig bemessen: Alle drei Fallen haben eine Länge von 114,3 Fuß bei einem Halb-Zoll-Durchmesser, die Schoten sind 40,8 Fuß lang mit 0,55 Zoll Durchmesser und die Großschot ist eine 102-Fuß-Leine mit 0,55 Zoll Durchmesser.
Unterbringung und Aufteilung
Die Citation ist eine große Fahrtenyacht mit Wassertankkapazitäten von 340 Litern (90 Gallonen) und Kraftstofftanks von 150 Litern (40 Gallonen), was eher auf ausgedehnte Küstentörns als nur auf Wochenendregatten hindeutet. Die Option mit dem Schwertkiel (Stub/Centerboard) erweitert die Reviere, in denen sie bei geringem Tiefgang anlanden kann.
Das Fazit
Die Irwin 40 Citation ist ein durchdacht proportioniertes Entwurf der späten siebziger Jahre, der einen moderat sportlichen, schlanken Rumpf mit echter Fahrtauglichkeit und einer Kieloption für Manövrierbarkeit oder geringen Tiefgang ausbalanciert. Sie ist allein aufgrund ihrer Takelung keine Blauwasser-Spezialistin, aber ihre Kennzahlen platzieren sie kompetent unter ähnlichen Booten.
Vorteile
- Schlanke, moderat sportliche Rumpfform, die bei leichtem Wind schneller ist als die Hälfte vergleichbarer Konstruktionen
- Flossenkiel für Manövrierfähigkeit oder Kielstummel/Schwert für einen geringen Tiefgang von 4,3 Fuß
- pflegeleichter GFK-Rumpf mit einer Wasserkapazität von 90 Gallonen
Nachteile
- Der Flossenkiel bietet weniger Kursstabilität als ein langer Kiel
- Die Komfort-Ratio liegt bei nur 42 Prozent – besser als bei ähnlichen Konstruktionen
