Impala 20 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

E. Bjørn Jensen·1977
Impala 20 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"impala-20","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
20.51' · 6.25 m
Verdr.
2.205 lbs · 1.000 kg
Erstes Baujahr
1977

Die Impala 20 ist eine von Dänemark entworfene PocketRenn und Fahrtenyacht, die Anfang der 1980er Jahre unter der Feder des Konstrukteurs Erling Bjørn Jensen entstand. Mit einer Länge von knapp über 20 Fuß und einer Breite von 8,9 Fuß weist sie eine Verdrängung von 2.205 Pfund bei einem Ballastgewicht von 882 Pfund auf. Sie ist als FlossenkielMasttoppslup konzipiert, um die Brücke zwischen dem Regattasegeln an Wochentagen und dem Schutz im Hafen am Wochenende zu schlagen.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
—
Angebot, nicht Verkauf
Aktuelle Inserate · 90 d
—
Zum Verkauf gelistet
3-Monats-Preistrend
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Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
—
Globaler Markt

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Impala 20 Kaufberatung

Der Kauf einer Impala 20 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, sich mit einem dänischen Entwurf aus den späten 1970er Jahren abzufinden, der sowohl fertiggestellt als auch als Bausatz für den Eigenbau verkauft wurde. Diese Abstammung ist wichtiger als jede einzelne technische Spezifikation, da die Qualität jedes Bootes je nach dem, wer es gebaut hat, variieren kann.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Impala 20 ist eine Flossenkiel-Masttoppslup von etwas über 20 Fuß Länge mit einer Breite von fast 8,9 Fuß und einem Sperrholzrumpf, der unter Deck eine Pantry und eine Toilette beherbergt. Selbstgebauten Exemplare zeigen die größte Bandbreite in Bezug auf Innenausbau, Substanz des Sandwichkerns und Systeme, während werftseitig fertige Boote homogener sein sollten. Die Knickspant-Rumpfform verleiht der Yacht eine Anfangsstabilität, die ein Erstbesucher als stabile, flache kleine Regatta-/Fahrtenyacht wahrnimmt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Käufer sollten sich eher auf die Systeme konzentrieren, die die Sicherheit und Seetüchtigkeit beeinflussen, als auf reine Annehmlichkeiten. Der ursprüngliche Segelplan basiert auf einem Masttopprigg mit Fock, Genua, Großschot und Spinnakerschoten, bei denen alle Schoten mit einer Stärke von 3/8 Zoll angegeben sind. Prüfen Sie daher das laufende Gut auf Alter und UV-Schäden. Die benetzte Fläche des Unterwasserschiffs beträgt etwa 172 Quadratfuß, was bedeutet, dass Antifouling und ein glatter Rumpf kontinuierliche Aufgaben für den Eigner sind. Abgesehen von diesen Basics schränkt die geringe Größe des Bootes größere Upgrades ein; suchen Sie eher nach einer gut funktionierenden Pantry und Toilette als nach aufwendigem zusätzlichem Zubehör.

Was zu inspizieren ist

Da die Impala 20 zum Selbstausbau verkauft wurde, ist die wichtigste Aufgabe beim Gutachten die Beurteilung der Bauqualität im Sperrholzrumpf und im Sandwichdeck auf Wassereintritt oder ungleichmäßige Fertigung. Überprüfen Sie die Knickspant-Rumpfstruktur und die Kiel-Flossen-Verbindung sowie die Angabe des Tiefgangs von 3,94 bis 4,24 Fuß im Verhältnis zur tatsächlichen Beladung. Prüfen Sie bei den Arbeiten am Boot selbst die Qualität der Installation der Pantry und der Toilette auf Amateurhaftigkeit. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Für dieses Modell liegen keine Angaben zur regionalen Verfügbarkeit vor. Für Käufer ist das Fazit einfach:

  • Klären Sie, ob das Boot ab Werft oder als Selbstbau fertiggestellt wurde.
  • Überprüfen Sie Rumpf und Deckskern auf Feuchtigkeit.
  • Inspezieren Sie die Kiel-Rumpf-Verbindung und die Kimmstruktur.
  • Testen Sie die Installation der Pantry- und Bordtoiletten.
  • Prüfen Sie alle 3/8-Zoll-Schotleinen auf Verschleiß.

Häufig gestellte Fragen

01Was sollte ich mir statt einer Impala 20 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Jeanneau Sun Fast 20. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.