Contest 42 S Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Dick Zaal·1998 – 2002·~9 hulls·Contest Yachts - Conyplex
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
41.17' · 12.55 m
Verdr.
29.024 lbs · 13.165 kg
Erstes Baujahr
1998

Die Contest 42 S ist eine stattliche niederländische Fahrtenyacht, die Ende der 1990er Jahre von Dick Zaal entworfen und von Conyplex B.V. gebaut wurde. Da nur eine Handvoll Rümpfe fertiggestellt wurde, ist sie ein seltenes Zeugnis von Zaals Konzepten aus der späten Karrierephase – ein schwerer HochseeRumpf mit MasttoppslupRigg.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
Angebot, nicht Verkauf
Aktuelle Inserate · 90 d
Zum Verkauf gelistet
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
Globaler Markt

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Contest 42 S Kaufberatung

Der Kauf eines Contest 42 S auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, sich mit einem seltenen Boot abzufinden: Conyplex B.V. fertigte zwischen 1998 und 2002 nur wenige Rümpfe dieses Entwurfs von Dick Zaal. Jedes Exemplar ist ein Einzelstück einer kleinen Gruppe – eine ernsthafte niederländische Fahrtenyacht mit konservativen, wartungsfreundlichen Systemen und einem Rumpf, der für Langstreckenpassagen und nicht für das Pflichtprogramm gebaut wurde.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Erwarten Sie das typische Conyplex-Innere der 42-Fuß-Fahrtenyacht aus den späten 1990er Jahren: ein Masttoppslup-Rigg über einem Flossenkiel-Rumpf mit maximal 2,35 m (6,73 Fuß) bis 2,14 m (7,03 Fuß) Tiefgang unter Last, kombiniert mit einer Dieselkapazität von 337 Litern (88 Gallonen) und einer Wasserkapazität von 445 Litern (117 Gallonen), die die Reichweite für Langstreckenfahrten bestimmen. Der Rumpf ist an Deck 12,59 Meter lang (41,17 Fuß) und weist eine Breite von 3,86 Metern (12,8 Fuß) auf, was viel Platz unter Deck ermöglicht. Beurteilen Sie jeden Einzelnen anhand seiner eigenen Gutachten und nicht anhand einer dokumentierten Optionenliste.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Zu den festen Werftausstattungen gehören ein 59 PS starker Volvo Penta Diesel, ein Masttopprigg sowie Schotführungen mit einer Durchmesser von 14 mm, die für eine 41,2 Fuß große Genua-Schot und eine 102,9 Fuß lange Großschot dimensioniert sind. Die Spinnakerschot misst 90,6 Fuß bei gleichem Durchmesser. Alle weiteren Upgrades im Bereich Navigation, Motorisierung oder Segel sind vom Eigner nachgerüstet worden und müssen beim Besichtigungstermin in ihrem Zustand beurteilt werden.

Was zu inspizieren ist

Bestätigen Sie den tatsächlichen Tiefgang bei Beladung im Bereich von 2,05 bis 2,15 Metern gegenüber dem Tiefgangsverhältnis von 1.536 Pfund pro Zoll und überprüfen Sie den Flossenkiel auf Grundberührungsschäden durch frühere Begegnungen mit flachen Gewässern. Das Kenterungsverhältnis von 1,67 und das schwere Fahrtenyacht-Profil bedeuten, dass ein standardmäßiges Gutachten für den Rest der Struktur und Systeme ausreicht. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Für ein Probefahrt-Termin führen Sie bitte diese kurze Überprüfung durch:

  • Bestätigen Sie den tatsächlichen Tiefgang unter Last bei ca. 6,73–7,03 Fuß und inspizieren Sie den Kiel auf Schäden durch Grundberührung
  • Überprüfen Sie den massiven GFK-Rumpf unter der Wasserlinie im Rahmen eines Gutachtens
  • Prüfen Sie die Wartungshistorie des Volvo Penta Dieselmotors mit 59 PS
  • Überprüfen Sie Masttopprigg und die 14-mm-Schotführungen auf Verschleiß
  • Überprüfen Sie die Integrität der Kraftstofftanks (88 Gallonen) und Wassertanks (117 Gallonen)

Vergleichbare Modelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was sollte ich mir statt einer Contest 42 S ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Contest 38s, Contest Yachts 43, Moody 42. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.