Guía del comprador del Topcat K1
El Topcat K1 es el buque insignia y el catamarán más grande de la gama Topcat, un multicasco de 18 pies de World Sailing Class construido por Topcat GmbH en Alemania a partir de 1994. En el mercado de ocasión se presenta como un catamarán ligero y rápido sin orzas de sable, disponible en las versiones Active, Touring y Regatta, cada una con un inventario de velas distinto que define cómo navegará un barco en particular.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Cada K1 es un catamarán abierto con cascos y cubierta de fibra de vidrio maciza, una manga de 8,2 pies y un calado de 0,7 pies, apto para dos a cuatro personas. Las diferencias entre los barcos de ocasión radican en el aparejo. Las unidades activas y de turismo comparten una vela mayor de 14,2 metros cuadrados y un foque de 4,7 metros cuadrados; los barcos de turismo añaden un gennaker enrollable de 16 metros cuadrados para la navegación de altura con vientos suaves. Las versiones de regata llevan una vela mayor de 16,7 metros cuadrados, un foque de 5,4 metros cuadrados y un reacher de 18,8 metros cuadrados, configurados para regatas de dos personas con velas Pentex y un gennaker. Un rediseño completo en 2014 introdujo nuevos cascos tipo wavepiercer y una imagen renovada, por lo que los barcos posteriores a 2014 difieren visual y estructuralmente de los anteriores.
Equipamiento y mejoras habituales
La división de equipamiento más importante es el propio plano de vela. Un gennaker enrollable en los barcos Touring facilita la navegación de recreo, mientras que los reachers Regatta y el tejido de vela Pentex indican un aparejo orientado a las regatas. La actualización de 2014 añadió un control de cunningham rediseñado y un trapecio con altura ajustable para aumentar la comodidad de maniobra con vientos fuertes; los barcos más recientes tendrán estos elementos de serie, pero los anteriores pueden no tenerlos. Más allá del aparejo, los compradores deben simplemente confirmar que el trampolín, el equipo de trapecio y las velas coincidan con la variante con la que tienen intención de navegar.
Qué inspeccionar
Confirme si un barco es anterior o posterior a 2014, ya que los cascos de tipo wavepiercer introducidos en el rediseño cambiaron la plataforma. Compruebe el funcionamiento del sistema de cunningham y el trapecio de altura ajustable en los barcos más recientes, ya que se añadieron para mejorar la comodidad de maniobra. Los cascos y cubiertas de fibra de vidrio maciza deben examinarse en busca de daños normales por gelcoat y golpes. (1)
Disponibilidad y recomendación para el comprador
Para un comprador, la selección corta es la siguiente: verificar la variante y el inventario de velas, confirmar las mejoras realizadas en 2014 o posteriores si se desea, inspeccionar los cascos y cubiertas de fibra de vidrio maciza en busca de daños, y probar los sistemas de cunningham y trapecio. El K1 recompensa al comprador que adapte el aparejo al uso previsto, ya sea para turismo o regatas.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Topcat K1. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jun 26 | 1 | 5140 € | — |
| ago 26 | 1 | 5932 € | +15.4% |