Veleiros Precision 18 à venda

Jim Taylor·1984 – 2019·~500 hulls·Precision Boat Works
Precision 18 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolina
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
17.42' · 5.31 m
Desloc.
1.100 lbs · 499 kg
Primeiro ano
1984

O Precision 18 é um sloop transportável por atrelado de 17 pés e 5 polegadas, desenhado por Jim Taylor e construído pela Precision Boat Works, que combina uma quilha de pouco calado com uma bolina autossuficiente para que o casco possa varar ou ser lançado a partir de uma rampa, mantendose ainda firme com uma brisa forte graças a 350 libras de lastro de chumbo dentro de um deslocamento de 1100 libras. A produção decorreu de 1984 a 2019, tendo sido concluídos cerca de 500 barcos. O que Taylor entregou é um pequeno veleiro com as acomodações e a disciplina de aparelho de um projeto muito maior, destinado a velejadores que querem rebocar, lançar à água e acampar a bordo sem ter de optar por um veleiro de quilha que não consigam transportar em atrelado.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 4.970
Preço pedido · 7 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
2
7 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-14.8%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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Guia do comprador do Precision 18

Procurar um Precision 18 usado significa analisar um sloop transportável desenhado por Jim Taylor e construído pela Precision Boat Works, produzido de 1984 a 2019, num total de cerca de 500 unidades fabricadas. É um barco de 17 pés e 5 polegadas com uma bolina autoportante numa quilha de pouco calado com lastro de chumbo, construído para velejadores que lançam à água, acampam e fazem saídas diárias sem necessidade de lugar de marina. No mercado de usados, está a comprar um pequeno cruzeiro que pode varar ou ser lançado por rampa, mas que ainda assim carrega 145 pés quadrados de área vélica e permite dormir a duas ou quatro pessoas numa verdadeira cabine.

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Precision 18 usados partilham a mesma disposição central: um poço espaçoso com 76 polegadas de comprimento, uma cabine com 44 polegadas de pé-direito, dois beliches de popa de 68 polegadas e um camarote de proa em V que mede 76 polegadas na linha de crujamento e 81 polegadas ao longo do costado do casco. Um grande frigorífico portátil serve de degrau para entrar na cabine e funciona também como arrumação para alimentos. A casa de banho é equipada com uma sanita Thetford Porta Potti fornecida pelo concessionário. A curvatura da retranca e a entrada de proa afilada são consistentes em toda a produção; o que muda são os acessórios do aparelho, não o plano.

Equipamento e Melhorias Comuns

Dois itens surgem frequentemente nos barcos do mercado: um spinnaker e um piloto automático. O spinnaker é importante porque o aparelho foi construído para ele — o pau tem 1,68 m de altura e a área vélica corresponde a todo o inventário de vela de trabalho com 13,4 m², pelo que um barco que já o transporta está pronto para se divertir à popa sem procurar paus de spinnaker e cabos. Um piloto automático é uma ajuda significativa para tripulação reduzida num veleiro de 17 pés, onde a tripulação é frequentemente uma única pessoa a gerir cabos levados para a ré. Além destes, conte com uma caixa de baterias padrão sem bateria, pelo que qualquer comprador deve prever um orçamento para energia elétrica de bordo.

O que Inspecionar

A divisão de produção mais clara para verificar é o aparelho fixo. Os barcos mais antigos possuem um estai de proa fixo com brandais superiores com 18 pés e 6,5 polegadas de comprimento e uma altura do mastro de 10 pés e 1 polegada, enquanto os cascos mais recentes utilizam um estai de proa de garfo articulado, brandais superiores de 17 pés e 10 polegadas e uma altura do mastro de 9 pés e 4 polegadas nos novos cascos. Verifique os esticadores — de 1/4 de polegada com pinos de gaza de 1/4 x 3/4 de polegada — quanto à corrosão e ao funcionamento livre, e confirme que o cabo da bolina (de 1/4 de polegada, 8 pés) e o seu caixão estão em bom estado, uma vez que a bolina é autossuficiente e qualquer infiltração de água é interna. As linhas dos cabos rebocados para a ré devem ser rastreadas para detetar desgaste por fricção onde se ligam ao poço. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos são encontrados nos Estados Unidos. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar qual a geração de aparelho que o veleiro representa, analisar atentamente o sistema de bolina autossuficiente e contar com a necessidade de adicionar uma bateria e, possivelmente, um spinnaker ou piloto automático se o exemplar que encontrar carecer deles. Um Precision 18 bem mantido é um pequeno veleiro de cruzeiro transportável completo, não um projeto de restauro.

  • Verifique a configuração antiga vs nova do estai de proa e dos brandais
  • Inspecione o cabo da bolina e o caixão da bolina para detetar infiltrações de água
  • Confirme a caixa de baterias e o plano para a bateria de serviço
  • Anote o spinnaker ou o piloto automático como extras comuns, não como garantias

Onde estão anunciados

Os anúncios de Precision 18 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 7.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

7 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 4.97072100.0%

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Precision 18 usado?+
O preço pedido mediano de um Precision 18 usado nos últimos 12 meses é € 4.970. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Precision 18 estão à venda?+
2 anúncios Precision 18 foram publicados nos últimos 90 dias e 7 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Precision 18 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Precision 18 desceu 14.8% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Precision 18?+
Os principais mercados para anúncios Precision 18 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).