Veleiros O'Day 192 à venda

C. Raymond Hunt·1984 – 1997·Lear Siegler Marine
O'Day 192 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolina
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
18.58' · 5.66 m
Desloc.
1.400 lbs · 635 kg
Primeiro ano
1984

O O'Day 192 é um pequeno veleiro de recreio com quilha desenhado por John Deknatel da C. Raymond Hunt Associates e construído pela O'Day Corp. como parte da Lear Siegler nos Estados Unidos de 1984 a 1997, onde substituiu o O'Day 19 na gama de produtos da empresa. Com 18,58 pés de comprimento total (LOA), uma boca de 7,08 pés, 1400 libras de deslocamento e 400 libras de lastro de chumbo com uma relação lastrodeslocamento de 28,57 %, é um cruzeiro costeiro modesto, transportável em atrelado, com aparelho sloop fracionado e uma quilha fixa curta que suporta uma bolina retrátil que apresenta um calado de 4,17 pés com a bolina descida e de 1,42 pés com a bolina recolhida.

Panorama do mercado

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€ 6.830
Preço pedido · 1 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
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Tendência de preço a 3 meses
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Guia do comprador do O'Day 192

O O'Day 192 é um pequeno veleiro de cruzeiro da O'Day Corp., sob a direção de Lear Siegler, desenhado por John Deknatel da C. Raymond Hunt Associates como sucessor do O'Day 19, construído de 1984 a 1997. Com 18,58 pés de comprimento total (LOA), uma boca de 7,08 pés e uma quilha com patilhão para bolina retrátil, é um barco costeiro transportável por atrelado cuja simplicidade é exatamente o que o torna apelativo em segunda mão — e o que um comprador deve inspecionar cuidadosamente.

O que Inspecionar

Os problemas conhecidos neste projeto dizem respeito ao manuseamento das velas e não à estrutura, mas ainda assim merecem uma análise atenta em qualquer casco específico. A buja é caçada através de moitões fixos, o que limita o controlo do tamanho e da forma da vela; verifique se os moitões e as suas contra-cargas não estão fissurados ou deformados devido a anos de navegação sob carga. A escota da grande é um sistema de cabo de 3:1 ligado ao estai de popa, o que torna difícil libertá-la com ventos moderados ou fortes — confirme que o terminal do estai de popa, as garras e a cabeça do mastro estão em bom estado e que o cabo move-se livremente, já que é difícil folgar rapidamente quando o vento aumenta. Os testadores também consideraram os controlos das velas demasiado simples e escassos, pelo que deve verificar o que o proprietário adicionou ou modificou no mastro e no poço. Além do aparelho, examine o casco de fibra de vidro e os acabamentos em madeira para garantir o bom nível de acabamento esperado para a classe, e analise cuidadosamente qualquer caixa de cozinha ou arrumação de proa adicionada pelo proprietário para fixação à estrutura que não foi originalmente projetada para suportar cargas. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Um comprador deve procurar ativamente por O'Day 192 usados disponíveis e avaliar cada um pelo seu estado de conservação.

  • Confirme se os moitões fixos da buja e o cabo de retorno estão íntegros
  • Verifique se o sistema do estai de popa e da escota da grande apresenta desgaste
  • Inspecione quaisquer fixações adicionadas pelo proprietário na cozinha ou arrumação
  • Suba ao mastro sozinho, se possível, para testar a rotina

Onde estão anunciados

Os anúncios de O'Day 192 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 1.

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Total · últimos 12 meses

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1 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 6.83010100.0%

Perguntas frequentes

01Quanto custa um O'Day 192 usado?+
O preço pedido mediano de um O'Day 192 usado nos últimos 12 meses é € 6.830. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros O'Day 192 estão à venda?+
1 foi seguido ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros O'Day 192?+
Os principais mercados para anúncios O'Day 192 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).