Veleiros Jeanneau Fantasia 27 à venda

Philippe H. Harlé·1981 – 1996·~1.800 hulls·Jeanneau
Jeanneau Fantasia 27 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
27.23' · 8.3 m
Desloc.
5.291 lbs · 2.400 kg
Primeiro ano
1981

O Jeanneau Fantasia 27 é um veleiro de cruzeiro de 27 pés que Philippe H. Harlé desenhou no início dos anos oitenta para o estaleiro francês Jeanneau, tendo sido construídos cerca de alguns milhares de exemplares. As linhas de Harlé são invulgares pela eficiência que extraiu de um casco modesto: secções de proa finamente inclinadas para a ré conduzem a uma popa de grande boca, e o estaleiro creditou esse design de casco como raro pela sua eficiência. No mar, o equilíbrio do barco é o que o faz destacar, uma qualidade que a própria fábrica apontou como o seu traço definidor.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 11.610
Preço pedido · 15 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
2
15 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+32.8%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
6
Reino Unido (53.3%) · Suíça (13.3%) · França (13.3%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Jeanneau Fantasia 27

Procurar um Jeanneau Fantasia 27 usado significa escolher entre alguns milhares de veleiros Jeanneau desenhados por Harlé e construídos pelo estaleiro francês, disponíveis com quilha de aleta, quilha de balanço ou quilha com bolina (quilha com apoio central), que alteram tanto o calado como o caráter do barco. O mesmo casco de 27 pés pode apresentar um calado de 5,2 pés com quilha de aleta ou menos de 2,9 pés com a bolina recolhida, pelo que a primeira pergunta para qualquer comprador é qual a quilha que o barco em questão possui e se esta se adequa aos ancoradouros que utiliza.

Disposições no Mercado de Usados

O barco apresenta um interior com dois camarotes: um beliche duplo a popa, simétrico em relação à casa de banho, e um segundo beliche duplo a proa do salão em L. Os acabamentos em madeira de teca e mogno, as vigias grandes e uma capota de teto a proa conferem ao espaço sob o convés uma sensação de luminosidade e amplitude para o comprimento, com um pé-direito total de 5 pés e 11 polegadas. Está equipado com uma sanita. As três variantes de quilha são a principal diferença estrutural entre os barcos que irá encontrar; a versão com bolina acrescenta um caixão de bolina e o respetivo mecanismo que as outras duas não possuem.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o aquecimento, o piloto automático e o ploter cartográfico são frequentemente instalados, e uma capota (dodger) é algo habitual. Adições menos comuns por parte dos proprietários incluem um spinnaker, vela grande enrolável, água quente e sistemas simplificados para manobra com tripulação reduzida. Para um comprador, o ploter cartográfico e o piloto automático revelam como o barco já está a ser governado em passagens costeiras mais longas, enquanto uma capota é um elemento prático no poço nos mercados europeu e americano onde estes barcos aparecem. Uma vela grande enrolável ou um spinnaker são mais um "bom ter" do que uma opção padrão, e a água quente continua a ser uma instalação ocasional.

O que Inspecionar

O tipo de quilha orienta a inspeção. Um exemplar com quilha de bolina/cilindro tem uma placa de ferro num caixão de bolina, e as quilhas de aleta ou de fundo em ferro devem ser verificadas quanto à corrosão na ligação. O estaleiro ofereceu as três alternativas de quilha ao longo do período de construção, pelo que confirme qual está no barco e examine bem o ferro para detetar ferrugem ou fixações desgastadas. O motor Yanmar 1GM10 com transmissão por veio é a motorização habitual; verifique o vedante do veio e se o motor funciona de forma limpa. Além da quilha e da transmissão, o casco de fibra de vidro e a superfície molhada de cerca de 236 pés quadrados são simples, mas o caixão de bolina é a característica única desta variante. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados no Reino Unido, Suíça, França, Alemanha, Países Baixos e Estados Unidos. Para um comprador, a seleção reduzida é a seguinte: confirme o tipo de quilha e inspecione o ferro para detetar corrosão; verifique o caixão da bolina se estiver equipado; confirme a transmissão por veio Yanmar; prefira um barco com ploter cartográfico, piloto automático e aquecimento já instalados; e adapte o calado às suas marinas antes de tomar uma decisão.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Jeanneau Fantasia 27 aparecem em 6 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 8 (53.3%), seguido de Suíça e França.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

15 anúncios · 6 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 11.6378053.3%
Suíça€ 10.2662113.3%
França€ 18.1112113.3%
Dinamarca€ 6.698106.7%
Países Baixos€ 8.218106.7%
Estados Unidos€ 8.377106.7%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Jeanneau Fantasia 27 usado?+
O preço pedido mediano de um Jeanneau Fantasia 27 usado nos últimos 12 meses é € 11.610. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Jeanneau Fantasia 27 estão à venda?+
2 anúncios Jeanneau Fantasia 27 foram publicados nos últimos 90 dias e 15 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Jeanneau Fantasia 27 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Jeanneau Fantasia 27 subiu 32.8% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Jeanneau Fantasia 27?+
Os principais mercados para anúncios Jeanneau Fantasia 27 usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (53.3%), Suíça (13.3%), França (13.3%).
05O que devo ver em vez de um Jeanneau Fantasia 27?+
Modelos comparáveis incluem Moody 27, Northshore 27, Mirage Yachts 27. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.