Zim Megabyte in vendita e panoramica del mercato

Bruce Farr·2005
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Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · deriva a baionetta
Armo
Armo cat
LOA
14.25' · 4.34 m
Disloc.
130 lbs · 59 kg
Primo anno
2005

Lo Zim Megabyte è una grande deriva singola con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 14 piedi e 3 pollici e un baglio massimo di 5 piedi e 2 pollici, progettata da Bruce Farr e costruita come monoscafo armato a catboat con un'ancora dotata di deriva a baionetta. La sua superficie velica in Mylar di 100 piedi quadrati e un rapporto superficie velica/dislocamento di 62,35 la collocano saldamente tra le derive plananti reattive e facili da condurre, mentre l'indice di capovolgimento di 4,09 indica un'imbarcazione costruita per la stabilità piuttosto che per la sopravvivenza in mare aperto. La produzione è iniziata nel 2005 e Zim Sailing ha successivamente dismesso il modello, raggruppandolo con il Byte, lo Zim 15 e lo Hartley come classi storiche non più supportate.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
4315 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
—
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Zim Megabyte

Il Zim Megabyte è una deriva cat-turata di 14 piedi e 3 pollici progettata da Bruce Farr, costruita a partire dal 2005 come piattaforma per la navigazione in solitario con una deriva a baionetta e una vela in Mylar su un albero in carbonio. Sul mercato dell'usato si incontra più come daysailer aperto e scuola vela che come barca da crociera; gli acquirenti dovrebbero concentrarsi sulla struttura, sull'integrità dell'armo e sugli appendici in alluminio che definiscono il comportamento della barca.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Megabyte condivide lo stesso layout a deriva aperta: uno scafo in vetroresina piena con un pozzetto le cui fiancate sono laminate al fondo, quindi non vi è un pagliolato separato, e un vero pozzetto con un pescaggio medio di circa 38 cm. La coperta è identica a quella di un Tasar, con ampi passavanti slanciati e una serie aggiuntiva di cinghie per protendersi a prua per l'equipaggio. Non ci sono alloggi chiusi; la barca è dimensionata per uscite giornaliere in famiglia con gli amici a bordo piuttosto che per il pernottamento. (1)

Equipaggiamento e upgrade comuni

L'attrezzatura originale si concentra sull'armo e sul pozzetto. La barca standard è dotata di albero in fibra di carbonio e vela in Mylar con cinghia di prua per il controllo del grasso, trasto e cinghie di protesi per la scotta di prua da parte di un membro dell'equipaggio. Gli acquirenti dovrebbero verificare che siano presenti la vela e l'albero originali; l'elettronica o gli elementi di comfort aggiunti dal precedente proprietario non fanno parte delle specifiche della classe e dovrebbero essere valutati per i loro meriti intrinseci piuttosto che presunti. (1)

Cosa ispezionare

La deriva e il timone a baionetta sono realizzati in estrusi di alluminio, quindi controllate entrambi per verificare la rettilineità, la corrosione ai bordi e eventuali deformazioni causate dall'ancora durante un incaglio. I fianchi del pozzetto sono laminati direttamente sul fondo dello scafo senza pagliolato, il che significa che il pozzetto stampato deve essere integro e privo di crepe o danni da impatto. Il fatto che la coperta sia identica a quella di un Tasar offre un punto di riferimento noto per lo stato del gelcoat e delle giunzioni. Verificate che l'albero in carbonio e la vela in Mylar siano originali e non danneggiati, e che il bungee di prua e il trasto funzionino correttamente. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente negli Stati Uniti. Per chi è alla ricerca di un modello, la lista dei punti da controllare è la seguente: confermare che la deriva a baionetta e il timone in alluminio siano originali e non corrosi; ispezionare la profondità del pozzetto incollato per verificare la sua integrità; accertarsi che l'albero in carbonio, la vela in Mylar, il trasto e il bungee della testa di drizza siano intatti; e ricordare che si tratta di una classe storica dismessa, con pezzi di coperta stampati sullo schema Tasar. Un Megabyte ben mantenuto ripaga l'acquirente con una barca solitaria stabile e spaziosa, ideale per uscite giornaliere in famiglia.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Zim Megabyte coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti4315 €10100.0%

Domande frequenti

01Quanto costa un Zim Megabyte usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Zim Megabyte usato negli ultimi 12 mesi è 4315 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Zim Megabyte sono in vendita?+
1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Zim Megabyte?+
I principali mercati per gli annunci Zim Megabyte usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (100.0%).