Guida all'acquisto RS RS100
Lo RS100 è una deriva singola progettata da Paul Handley, prodotta dal cantiere RS Sailing, in produzione dal 2009 con circa 400 esemplari costruiti. Per un acquirente che esamina il mercato dell'usato, si tratta di una leggera deriva planante con scafo in sandwich epossidico e componenti in carbonio; questo carattere dovrebbe orientare sia l'ispezione che le aspettative.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni RS100 è un monoscafo con ali stampate che fanno parte dello scafo e una sezione poppiera larga per garantire stabilità seduti. La prua sottile e i lati svasati sono costanti in tutta la classe; non ci sono layout di cabina o cuccette da confrontare. L'albero in fibra di carbonio a due parti con sezione inferiore rimovibile per vele più piccole significa che alcune barche potrebbero avere la configurazione dell'armo più leggera, il che vale la pena confermare in base al peso del velista.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
L'equipaggiamento standard della classe si concentra sulla conduzione in solitario. Un timone basculante e una deriva a baionetta rendono pratico il varo, mentre un sistema di pulegge per la deriva mantiene il velista al suo posto. I controlli sono rinviati alle ali in modo che cadano facilmente a portata di mano. L'attrezzatura per lo spinnaker asimmetrico e le vele in Mylar fanno parte dell'armo, con tre opzioni di armo documentate, inclusa l'installazione con albero per vele leggere. Gli acquirenti dovrebbero verificare quale armo è installato, poiché questo influisce sull'idoneità della barca più di qualsiasi extra audio o cucina.
Cosa ispezionare
Lo scafo in sandwich di resina epossidica è il cuore strutturale della barca, e le sue condizioni dovrebbero guidare l'ispezione di qualsiasi scafo in sandwich di resina epossidica. Gli alberi in fibra di carbonio e gli appendici in epossidica devono essere controllati per verificare la presenza di delaminazioni o impatti, poiché si tratta di elementi ad alte prestazioni. La giunzione della sezione rimovibile dell'albero a due parti dovrebbe essere assemblata in modo pulito e la puleggia della deriva dovrebbe girare liberamente. Le ali stampate nello scafo eliminano le infiltrazioni dai fissaggi in quel punto di giunzione, ma le opere morte svasate devono essere esaminate per verificare l'assenza di sollecitazioni lungo la linea di fusione dello stampo. (1)
Il punto di vista dell'acquirente
Per chi sta valutando l'acquisto, la lista dei controlli è breve: confermare l'opzione di armo e il diametro del profilo dell'albero, ispezionare attentamente lo scafo a sandwich e i componenti in carbonio, e testare la puleggia della deriva e le appendici basculanti. Un RS100 ben mantenuto premia il velista solitario con una piattaforma stabile e vivace, che i tester hanno preferito ai predecessori più spenti.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il RS RS100. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| ott 25 | 1 | 6277 € | — |
| giu 26 | 1 | 4950 € | -21.1% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci RS RS100 coprono 2 paesi. Svizzera guida con 1 annunci (50.0%), seguito da Germania.