Tanzer 27 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le 27 est légèrement plus long que le PY 26 qu'il a remplacé et présente un aménagement intérieur différent, bien que les annonces ne détaillent pas ce plan au-delà de cette distinction générale. S'attendre à un bateau conçu pour deux personnes sur le papier, avec une capacité d'eau de 25 gallons et un réservoir de carburant de 12 gallons alimentant une seule motorisation en ligne directe. Le mât emplanté sur le pont est la principale différence structurelle avec le PY 26 dont le mât passe par la quille, et le pont en sandwich balsa sur une coque en stratifié massif sous la flottaison constitue le point fort de la construction qu'il convient aux acheteurs de garder à l'esprit lors de l'évaluation de l'état général.

Équipement et améliorations courantes

Comme aucun cahier des charges d'équipement de marché ne l'accompagne, les acheteurs doivent évaluer chaque bateau selon son propre gréement et ses systèmes. Le gréement de sloop en tête sur un mât de 38 pieds depuis la flottaison implique une manœuvre de voiles d'avant standard pour l'époque, et le choix entre quille à petit tirant d'eau (PTE) et quille à aileron est la seule variable d'aménagement d'usine ayant des conséquences réelles sur le profil de navigation. Au-delà de cela, considérez les améliorations du gréement, de la navigation et de la motorisation comme étant de l'initiative du propriétaire plutôt que comme standard, et jugez tout groupe électrogène, dessalinisateur ou modification de gréement sur sa qualité d'installation plutôt que sur sa simple présence.

Points à inspecter

Les points de construction connus se concentrent sur l'interface du mât emplanté sur le pont et le pont en sandwich balsa, car une coque pleine en dessous rencontre une âme légère en balsa au-dessus. Le safran sur tableau arrière et ses fixations méritent une attention particulière, tout comme l'intégrité de la liaison coque-pont là où les deux zones de construction se rejoignent. L'inspection doit suivre la procédure habituelle pour un voilier des années 1980 avec coque pleine en dessous et pont en balsa au-dessus, plutôt qu'une liste de contrôle de défauts connus. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Considérez le Tanzer 27 comme un modèle rare sur le marché de l'occasion plutôt que comme un choix localisé à une région donnée. Pour un acheteur, la sélection se résume en quelques points : confirmer la version quille à aileron ou petit tirant d'eau (PTE) et accepter la catégorie PHRF plus basse du voilier PTE ; inspecter l'emplanture du mât emplanté sur le pont et le pont en balsa pour détecter toute humidité ; vérifier le safran et la liaison coque-pont ; et prévoir un budget pour les systèmes installés par des propriétaires antérieurs dont l'historique est inconnu.