Guide d'achat Precision 15 K
Le Precision 15 K est le développement à quille fixe de Jim Taylor du dériveur à dérive pivotante Precision 15, construit par Precision Boat Works comme un daysailer de 15 pieds pour la Floride, destiné aux familles et aux programmes d'apprentissage. Sur le marché de l'occasion, il apparaît comme un sloop de poche simple et léger, doté d'une quille à bulbe et d'un grand cockpit ouvert.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les bateaux d'occasion de Precision 15 K partagent la même configuration à quille fixe : une coque de 15 pieds avec un cockpit de 9 pieds 4 pouces et pas de puits de dérive pour gêner le plancher. Les larges passavants courent du avant au arrière pour faciliter le rappel, et la faible quille de 1 pied 8 pouces limite les sorties et le stockage aux zones à faible tirant d'eau. Les acheteurs trouveront un gréement de sloop simple unique avec des barres de flèche poussantes sur l'ensemble du modèle.
Équipement et améliorations courantes
La fiche technique d'origine mentionne un chariot de bôme sur l'écoute de grand-voile et des rails de foc permettant un réglage précis des écoutes, une surface de voilure de 130 pieds carrés et un mât de 25 pieds 4 pouces. L'acheteur doit confirmer que le chariot et les rails sont bien présents et en état de marche, car ils sont essentiels pour régler le gréement.
Ce qu'il faut inspecter
Le safran est suspendu considérablement plus bas que la quille de 56 cm (1 pied 8 pouces), il faut donc examiner la pale pour détecter d'éventuels dommages dus à des impacts, des déformations au niveau des aiguillots et du jeu dans l'emplanture de mèche. La quille à bulbe peu profonde doit être inspectée pour repérer les traces d'échouement et les fissures au niveau de la liaison coque-quille, son faible tirant d'eau offrant peu de protection. En l'absence de puits de dérive sur la version K, vérifiez que le fond du cockpit est dégagé et que les larges passavants ne présentent aucun point mou qui pourrait compromettre leur résistance au glaufrage. Le gréement de sloop simple avec des barres de flèche poussantes mérite une inspection des barres de flèche de 56 cm (22 1/4 pouces) et de l'emplanture de mât pour détecter toute compression ou délamination. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux se trouvent aux États-Unis. Voici une courte liste de contrôle pour l'expertise :
- Vérifiez l'état de la pale de safran et des fémelots pour détecter d'éventuels impacts et jeux.
- Inspectez la quille peu profonde à la recherche de traces de talonnage au niveau du joint de liaison coque-quille.
- Confirmez que le fond du cockpit est dégagé de tout obstacle dans le puits de dérive.
- Testez les passavants pour détecter d'éventuels zones molles ou délaminations.
- Examinez les barres de flèche et l'emplanture du mât pour repérer toute déformation sous contrainte.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Precision 15 K. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 26 | 1 | 1 855 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Precision 15 K couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 1 855 € | 1 | 0 | 100.0% |