Guide d'achat Norfolk Oyster
Lors de l'achat d'un bateau de jour d'occasion Norfolk Oyster, il faut savoir que le plan de John Leather des années 1960 est devenu un voilier de série de 17 pieds gréé en gunter, produit par Neil Thompson Boats à North Norfolk à partir de 1989. Il se présente comme un petit voilier transportable de style traditionnel, doté d'une coque en composite imitant le bordé à clins et d'un gréement aurique auto-affalant qui abat automatiquement sa voile lorsque les rafales sollicitent la drisse.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Tous les Oyster partagent le même intérieur moulé : un pont avant bombé et abaissé au-dessus de deux grands coffres, des caissons de flottabilité étanches sous les bancs latéraux, et des assises ouvertes pour quatre à six adultes. Le puits de dérive est surmonté d'un large capot en teck, et le fond du bateau est garni de planchers en larche. Les acheteurs peuvent s'attendre au même aménagement épuré de bateau de jour, quel que soit l'historique de chaque coque, les compartiments moulés séparément permettant de garder le matériel au sec.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement d'origine se concentre sur la propulsion et le rangement. Un petit ouvrant dans le tableau arrière permet d'accueillir un moteur hors-bord à arbre long, avec une recommandation pour un Honda de 2,3 ch ou un Yamaha de 2,5 ch, et le coffre avant dispose de chaises à moteur pour l'embarquer. Les lattes en teck au-dessus des sièges sont le confort notable ajouté par les propriétaires, et le bateau peut également être propulsé à l'aviron autour d'un mouillage.
What to Inspect
Vérifiez que les trappes étanches des deux coffres avant et des compartiments étanches des bancs latéraux sont intacts et toujours collés, car ce sont eux qui maintiennent la flottabilité positive de la coque en cas d'infiltration. Confirmez que le tangon flexible n'est pas fissuré au niveau de l'ancrage de drisse où il se courbe sous les rafales, et vérifiez que le découpé du tableau arrière pour le moteur hors-bord et les bouchons d'étrave avant sont sains. Inspectez le couvercle en teck du puits de dérive pour détecter toute pourriture ou mouvement. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux de jour sont disponibles au Royaume-Uni. Avant de vous engager, examinez cette sélection :
- Confirmez que les couvercles de coffres et les joints des bancs sont étanches
- Vérifiez l'état de la corne à l'endroit où elle se fixe sur la drisse
- Contrôlez le découpage du tableau arrière et les bouchons moteurs
- Inspectez le capot de dérive en teck pour détecter d'éventuels dommages
- Associez le moteur hors-bord à une ligne d'arbre longue de 2,3 à 2,5 ch
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Norfolk Oyster. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| févr. 26 | 1 | 8 171 € | — |
| mai 26 | 1 | 7 004 € | -14.3% |
| août 26 | 1 | 6 945 € | -0.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Norfolk Oyster couvrent 1 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 3 annonces.
Répartition par Pays
3 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 7 004 € | 3 | 1 | 100.0% |