Gulfstar 41 Kth à vendre et aperçu du marché

Lazzara·1973·Gulfstar Yachts
Plan approximatif

Survole une mesure pour voir sa valeur

Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Ketch
LOA
41' · 12.5 m
Dépl.
22 000 lbs · 9 979 kg
Première année
1973

Le Gulfstar 41 Ketch s'impose comme un voilier de croisière américain classique, produit par Gulfstar Yachts à St. Petersburg, en Floride, entre 1973 et 1978. Dessiné par Vince Lazzara, c'est un croiseur de 41 pieds de longueur horstout (LHT) avec une longueur à la flottaison (LWL) de 33 pieds et un maîtrebau de 12 pieds, se situant dans le haut du segment des croiseurs à déplacement modéré plutôt que dans celui des régatiers légers.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
28 014 €
Demandé, pas vendu · 8 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
8 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
-7.9%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
États-Unis (100.0%)

Annonces récentes

5 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Gulfstar 41 Kth

Le Gulfstar 41 Ketch sur le marché de l'occasion est un voilier de croisière de 41 pieds construit en Floride entre 1973 et 1978, dessiné par Vince Lazzara et généralement présenté sous sa forme de ketch. C'est un bateau à déplacement lourd doté d'une quille à aileron long et d'un safran sur skeg ; les acheteurs doivent l'aborder comme un croiseur volumineux plutôt que comme une machine de sport.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les aménagements à trois cabines sont plus courants sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. Le gréement de ketch place le mât d'artimon très en arrière, ce qui libère le carré central par rapport à un 41 pieds à un seul mât, et la largeur de 12 pieds donne aux aménagements une sensation de largeur idéale pour la vie à bord. Les coques issues du charter peuvent présenter un nombre d'heures plus élevé sur les systèmes et le gréement, mais la construction de la coque et de la quille en fibre de verre permet de rester simple dans l'évaluation des caractéristiques structurelles.

Équipement et améliorations courantes

Les systèmes d'énergie et de propulsion sont généralement équipés de panneaux solaires, de batteries lithium, d'un convertisseur et d'un pilote automatique, ce qui signifie qu'un acheteur peut s'attendre à un système électrique de servitude largement autonome sur la plupart des bateaux. Un hardtop et un traceur de cartes sont également couramment installés, offrant une protection contre les intempéries dans le cockpit et une navigation moderne sans frais supplémentaires. Des dessalinisateurs et des bossoirs d'annexe sont souvent présents pour faciliter les croisières prolongées et la manipulation du tender, tandis que la climatisation, le chauffage, un congélateur et une configuration pour équipage réduit apparaissent plutôt comme des améliorations optionnelles que comme de la finition standard.

Ce qu'il faut inspecter

L'acheteur doit confirmer l'état de la mèche de safran sur skeg et du joint coque-quille, car il s'agit d'éléments porteurs, et vérifier que les drisses et écoutes du gréement surtoilé — des drisses de 12 mm (demi-pouce) près de 30 mètres et des écoutes de 14 mm (0,55 pouce) de plus de 12 mètres — ne sont pas dangereusement usées.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent généralement aux États-Unis. Pour un acheteur potentiel, la liste de contrôle pratique est courte : confirmer le gréement de ketch contre le rare gréement de sloop, s'attendre à des aménagements propriétaires à trois cabines comme norme, vérifier que l'ensemble courant comprenant panneaux solaires, convertisseur lithium, pilote automatique, hardtop et traceur de cartes est présent et fonctionnel, inspecter la structure du safran et de la quille, et prévoir un budget pour un dessalinisateur ou des bossoirs si ce n'est pas déjà installé.

Où ils sont listés

Les annonces Gulfstar 41 Kth couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 8 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

8 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis28 014 €81100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

6 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Islander Freeport 4141'$ 44 900278
Hallberg-Rassy 4141'$ 86 856236
Irwin 4141.5'$ 51 950202
Amel Euros 4140.52'$ 45 744112
Gulfstar 41 KthTu es ici$ 32 45081
Gulfstar 50 Kth50'$ 62 40085

Questions fréquentes

01Combien coûte un Gulfstar 41 Kth d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Gulfstar 41 Kth d'occasion sur les 12 derniers mois est 28 014 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Gulfstar 41 Kth sont à vendre ?+
1 annonce Gulfstar 41 Kth a été publiée sur les 90 derniers jours, et 8 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Gulfstar 41 Kth montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Gulfstar 41 Kth a diminué de 7.9% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Gulfstar 41 Kth sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Gulfstar 41 Kth d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (100.0%).
05Que regarder à la place d'un Gulfstar 41 Kth ?+
Les modèles comparables incluent Islander Freeport 41, Hallberg-Rassy 41, Irwin 41. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.