Catalina 18 à vendre et aperçu du marché

Catalina Yachts·2000·Catalina Yachts
Catalina 18 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aile
Gréement
Sloop fractionné
LOA
18' · 5.49 m
Dépl.
1 500 lbs · 680 kg
Première année
2000

Le Catalina 18 a commencé sa vie sur les salons de vente sous le nom de Capri 18, un voilier américain transportable sur remorque conçu par Frank Butler et Gerry Douglas, et construit pour la première fois en 1985 par le chantier Catalina Yachts aux ÉtatsUnis. En 2000, le constructeur a rebaptisé ce modèle Catalina 18. Bien qu'il soit aujourd'hui sorti de production, sa longue carrière de petit quillard de loisir a laissé une empreinte indélébile sur la façon dont un dériveur léger et facile à lancer depuis la plage doit être conçu.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
Demandé, pas vendu
Annonces récentes · 90 j
Listés à vendre
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
Marché mondial

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Catalina 18

Lors de l'achat d'un Catalina 18 d'occasion, n'oubliez pas que le bateau a été vendu pendant ses quinze premières années sous le nom de Capri 18, un plan américain transportable signé Frank Butler et Gerry Douglas, construit par Catalina Yachts, avant que le chantier ne lance officiellement le nom Catalina 18 en 2000. C'est un monocoque léger en fibre de verre, équipé d'un gréement de sloop fractionné et d'un safran sur tableau arrière à barre franche, proposé avec une quille à ailettes qui est devenue standard au cours de la production. Pour l'acheteur, son attrait réside dans un bateau de 1 500 livres qui se remorque facilement et offre un couchage pour une petite famille sans avoir à entretenir une cuisine.

Ce qu'il faut inspecter

Les propriétaires signalent que la géométrie de contrôle des voiles laisse l'écoute de grand-voile mal renvoyée et ne permet pas d'intégrer un halebas de bôme, il convient donc de vérifier l'attache du chariot ou de la patte de bôme pour détecter d'éventuelles solutions improvisées, et de confirmer si un propriétaire a installé un halebas là où aucun n'a été conçu à l'origine. La quille à ailettes présente un tirant d'eau de 2 pieds 3 pouces (0,69 m) ce qui rend le retour sur rampe plus difficile que pour la version précédente sans ailettes avec sa quille à aileron de 2 pieds 0 pouce (0,61 m). Sur tout coque équipée de cette quille, inspectez les extrémités de la quille pour détecter d'éventuels rayures sur la rampe et vérifiez que les berceaux de la remorque correspondent bien au profil plus large. Une faible hauteur sous barrots est inhérente à la cabine de 42 pouces, mais assurez-vous que les WC portatifs et le coffre de rangement sont bien présents, ainsi que du bon état de la couchette d'enfant dans la pointe avant. Des flotteurs en mousse sont de série, demandez donc si des travaux intérieurs ont pu compromettre les compartiments de flottabilité. Un Catalina 18 d'occasion mérite une inspection minutieuse, car le petit pont et le gréement simple révèlent rapidement les modifications apportées par le propriétaire. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Un Catalina 18 d'occasion est un choix simple et transportable pour une première famille à la recherche d'un bateau de jour. Analysez cette courte sélection avant de vous décider :

  • Vérifiez le guidon d'écoute de grand-voile et tout halebas de bôme ajouté.
  • Inspectez les extrémités des quilles à ailettes pour détecter d'éventuels rayures sur la rampe de mise à l'eau.
  • Confirmez que la mousse de flottabilité est bien intacte.
  • Vérifiez l'emplacement du WC portatif et du réfrigérateur.
  • Mesurez la hauteur sous barrots dans la cabine par rapport à vos besoins.

Questions fréquentes

01Que regarder à la place d'un Catalina 18 ?+
Les modèles comparables incluent Swift Craft 18. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.