Plachetnice Luffe 43 DS na prodej

Oluf Jørgensen·1993·Luffe Yachts
Luffe 43 DS — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"luffe-43-ds","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
42.65' · 13 m
Výtlak
15 873 lbs · 7 200 kg
První rok
1993

Luffe 43 DS je jednotrupá plachetnice o délce 42 stop a 8 palců, kterou navrhl Oluf Jørgensen, jenž zde působil jako šéf loděnice i projektant, a do výroby vstoupila v roce 1993. Od samého počátku to bylo plavidlo určené výrazně nad rámec běžné turistické špičky: zlomkový sloop s propracovanou konstrukcí a sportovním temperamentem, určený spíše pro zkušené majitele než pro ty, kteří se teprve učí mořským zákonům.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
5 085 082 Kč
Požadovaná cena · 4 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
3
4 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
+9.7%
vs. medián za 12 měs.
Země s inzeráty
2
Dánsko (75.0%) · Německo (25.0%)

Nedávné inzeráty

4 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Luffe 43 DS

Výběr použitého Luffe 43 DS znamená výběr konstrukce od Oluf Jørgensen z roku 1993 a novějších let, postavené loděnicí Luffe Yachts: 42 stop a 8 palců dlouhá zlomková šalupa s pevným laminátovým trupem, olovem balastovaným ploutvovým kýlem s bombou a podpalubním ocelovým rámem, který nese zatížení kýlu i takeláže. Nejedná se o lodě pro začátečníky a inzeráty, které se objevují na trhu, jsou určeny pro zkušené majitele, kteří chtějí technicky vyspělý cruiser spíše než strohý startovací model.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Model 43 DS nikdy nebyl charterovou lodí a malý počet lůžek to jasně dokazuje – byla postavena pro rekreační potěšení majetných jachtařů, nikoli pro ubytování týmu při týdenním obratu v přístavu. Interiér se točí kolem zajímavého dvojitého salónu: jedna část poskytuje všestrannou viditelnost ze sedaček, zatímco druhá část je umístěna nízko a integruje prostor pro kuchyňku. Kupující by měl očekávat soukromou hlavní kajutu s rozděleným účelem namísto otevřeného uspořádání s palandami typického pro flotilové lodě. Omezený počet lůžek znamená, že jakákoli koupě je nejlépe hodnocena jako plachetnice pro pobřežní i offshore plavbu v páru nebo s malou rodinou.

Vybavení a běžné vylepšení

Na dánském trhu ojetých lodí, kde se tyto plachetnice objevují převážně, jsou často instalovány elektrické vinšny, což je významná výhoda pro snadné ovládání plachet s malou posádkou na trupu o hmotnosti 15 800 liber s oplachtěním o ploše 1 055 čtverečních stop. Mimo tento konkrétní soubor informací neuvádějí dostupné záznamy mnoho dalšího pro obecné závěry: loď byla v tehdejší recenzi popsána jako optimálně vybavená podle své původní specifikace, takže hlavním úkolem kupujícího je ověřit stav elektrických vinšen a původního technického kování, spíše než se pustit do shánění dlouhého seznamu dodatečných úprav od předchozích majitelů.

Co zkontrolovat

Definujícím strukturálním prvkem je ocelový rám pod palubou a jakákoli technická prohlídka by měla potvrdit, že zůstává v dobrém stavu spolu s ložisky kormidla a geometrií vyklápění otěží, na které původní konstrukce spoléhala. Trup je z masivního laminátu s ploutvovým kýlem a bombou, takže kontrola kýlových šroubů a kořene bomby patří k běžnému postupu, stejně jako kontrola stavu ložisek kormidla zavěšeného na hřídeli. Vzhledem k tomu, že se nejedná o loď pro začátečníky, měl by nezkušený kupující pověřit prohlídkou znalého technika, který má zkušenosti s konstrukcí podramenů od Jørgensen, a nepovažovat ji za standardní sériový laminátový sloop. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typická dostupnost na trhu použitých lodí se soustředí na Dánsko. Pro kupujícího je praktický kontrolní seznam krátký a cílený: ověřte ocelový rám pod palubou a ložiska kormidla, ujistěte se, že běžně instalované elektrické vinšny fungují, zkontrolujte spojení ploutvového kýlu s bombou a smiřte se s tím, že omezené lůžka jsou vhodná pouze pro soukromé využití. Model 43 DS odmění majitele, který oceňuje technickou jemnost nad prostornost, a její nadprůměrná historie prodeje pod značkou z ní dělá rozumnou investici.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Luffe 43 DS se objevují napříč 2 zemí. Dánsko má nejvíc inzerátů s počtem 3 (75.0%), následuje Německo.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

4 inzerátů · 2 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Dánsko5 577 899 Kč3275.0%
Německo4 392 626 Kč1125.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

6 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
X-Yachts X-4342.42'$ 255 857435
Saga 4343.25'$ 169 500265
Shogun Yachts 4342.98'$ 904 027111
Baltic 4343.34'$ 142 14380
Dehler 41 DS40.85'$ 102 63264
Luffe 43 DSJste tady—$ 235 63643

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Luffe 43 DS?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Luffe 43 DS za posledních 12 měsíců je 5 085 082 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Luffe 43 DS je na prodej?+
3 inzeráty Luffe 43 DS byly zveřejněny za posledních 90 dní a 4 byly sledovány za posledních 12 měsíců.
03Rostou, nebo klesají ceny modelu Luffe 43 DS?+
Mediánová požadovaná cena modelu Luffe 43 DS vzrostla o 9.7 % za poslední 3 měsíce oproti mediánu za 12 měsíců.
04Kde jsou plachetnice Luffe 43 DS na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Luffe 43 DS za posledních 12 měsíců jsou Dánsko (75.0%), Německo (25.0%).
05Na co se mám podívat místo modelu Luffe 43 DS?+
Mezi srovnatelné modely patří X-Yachts X-43, Saga 43, Shogun Yachts 43. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.