Apache 41 Alıcı Rehberi
İkinci el piyasasındaki Apache 41, 1960'lar dönemine ait, Sail Craft Ltd. tersanesinden çıkan, hareketli salmalara sahip, 41 fitlik masif fiberglas bir çok gövdelidir. Okyanusları aşan pek çok örneğin arkasında kalan stabilite itibarıyla bilinir. Böyle bir tekneyi satın almak; ağır ve geniş bir okyanus aşırı tekne ile mütevazı seyir performansını ve yarım asırlık bir katamaranın kendine has zorluklarını tartmak anlamına gelir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
İkinci el piyasasında charter dört kamaralı düzenler daha yaygındır, ancak her iki versiyon da mevcuttur ve eski charter tekneleri oldukça sık karşılaşılan örneklerdir. Standart yerleşim, köprü üstünde tam ayakta durulabilecek yükseklik, iki tuvalet/banyo ile sekiz kişilik uyku kapasitesi sunar; bu sayede charter yorgunluğu fazla olan tekneler bile bu tipin karakteristik hacmini korur. Sağlam fiberglas gövdeler ve sabit salma düzeni göz önüne alındığında, alıcı eski charter geçmişinin yapısal değişikliklerden ziyade aşınmada kendini göstermesini beklemelidir.
Ekipman ve Yaygın Güncellemeler
Piyasadaki Apache 41'lere genellikle sıcak su, radar ve az mürettebatla kullanıma uygun donanım eklenmiştir; bu son seçenek, tam bir mürettebata değil, çiftler için basitleştirilmiş yelken kontrolü anlamına gelir. Bir alıcı için sıcak su, zaten ele alınmış olan sürekli yaşam konforunu; radar, hemen yükseltme yapmadan kıyı ve geçiş seyri navigasyonunu; az mürettebatla kullanım ise fazladan yardımcıya ihtiyaç duymadan yönetilebilen bir tekneyi gösterir. Bunların ötesinde, cömert direk tepe armalı sloop sistemi ve 710 fit karelik yelken alanı, yükseltmelerden ziyade orijinal tasarım özellikleridir ve diğer ekipmanların çoğu tekneye göre değişiklik gösterir.
Neler Kontrol Edilmeli?
Apache 41'in hareketli salmaları vardır; kaldırıldığında 3 fitlik su çekiminin yanı sıra hareketli salma mekanizmasının da kontrol edilmesi gerekir. Masif fiberglas gövdeler ve güverte sörvey açısından oldukça kolaydır; ancak 16.000 poundluk yüksek deplasman ve 36 fitlik su hattı boyu, herhangi bir yapısal onarımın ciddi bütçeler gerektireceği anlamına gelir. Bu nedenle bir sörveyörün gövdenin düzgünlüğünü ve stres testleri için köprü güvertesini (bridgedeck) kontrol etmesi şarttır. Bu teknelerin birçoğu okyanusları geçtiğinden, geçmişteki seyir kayıtları bir sorun olmaktan ziyade bir avantajdır.
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
Apache 41'in tipik pazarları, sığ su çekimi ve charter geçmişinin ada seyirlerine uygun olduğu Yunanistan'dır. Bir alıcı için özet şudur: Hareketli salma mekanizmasını doğrulayın; kirlenmenin sadece kozmetik olduğundan emin olmadıkça dört kamaralı eski bir charter teknesini tercih etmeyin ve genellikle standart olarak sunulan sıcak su, radar ile az mürettebatla yelken kontrol sistemlerini beklentilerinize dahil edin. Masif fiberglas yapıyı yakından inceleyin ve tekneyi hızından ziyade stabilitesi ve okyanus geçiş geçmişi üzerinden değerlendirin.
Fiyat ve hacim eğilimleri
Apache 41 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 3 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Eyl 25 | 1 | ₺4.374.850 | — |
| Ara 25 | 1 | ₺3.738.021 | -14.6% |
| Nis 26 | 1 | ₺4.014.887 | +7.4% |
Nerede ilan edildiler
Apache 41 ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. Yunanistan, 3 ilanla en çok ilana sahip.
Ülke görünümü
3 ilan · 1 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Yunanistan | ₺4.014.898 | 3 | 0 | 100.0% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
4 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Robertson and Caine 42 / Moorings 4200 (2001-2004) | 41.4' | $ 564.000 | 162 | 62 |
| Custom 41 | 42.08' | $ 102.386 | 51 | 10 |
| FP Athena 38 | 38.05' | $ 141.720 | 32 | 4 |
| Sailcraft 41Buradasın | — | $ 83.875 | 3 | 0 |