Veleiros Imexus 28 à venda

2001·Imexus Yachts
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · asas
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
27.89' · 8.5 m
Desloc.
4.597 lbs · 2.085 kg
Primeiro ano
2001

O Imexus 28 é um veleiromotor concebido para fundir a vela, o cruzeiro e o uso de barco a motor num único casco rebocável. Começou a sua vida em 2002 sob o nome de Odin 820 e mais tarde tornouse o Imexus 28, ostentando uma característica faixa azul ao estilo da Bavaria nas suas vigias da cabine. Com 8,5 metros de comprimento total (LOA), uma boca de 2,5 metros e um peso de 1300 kg em seco (2030 kg com lastro), é legalmente rebocável sem necessidade de licença e invulgarmente leve para o seu volume de alojamento assim que o lastro de água é esgotado.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 32.125
Preço pedido · 4 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
4 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
+46.3%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
2
Reino Unido (75.0%) · Roménia (25.0%)

Anúncios recentes

2 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Imexus 28

O Imexus 28 no mercado de usados é um veleiro-motor transportável por atrelado que começou como o Odin 820 em 2002, combinando uma casa flutuante, um barco a motor e um pequeno iate num único casco. Os compradores que procuram exemplares usados recebem um monocasco de 8,5 m com um beliche de casal king-size a popa, um camarote de proa em V e um modo de navegação à vela que se converte para navegação a motor em minutos ao esvaziar o seu lastro de água. Os exemplares são mais frequentemente encontrados no Reino Unido e na Roménia.

Disposições no Mercado de Usados

Os Imexus 28 usados apresentam uma configuração de quatro beliches baseada num beliche de casal king-size à popa sob o poço e um beliche duplo em V a proa, com dois beliches individuais no salão que elevam a capacidade de dormir para seis pessoas. A cabine tem 1,85 m de pé-direito, acabamentos em carvalho claro e grandes vigias, e uma mesa de refeições de quatro lugares com tampo rebatível preenche a secção central entre os beliches. O equipamento da cozinha inclui tipicamente um fogão a álcool de um bico (opcional de dois bicos), lava-loiça e frigorífico, enquanto a casa de banho é uma sanita química com opção de sanitas marítimas. Um tambucho de três degraus e passa-mãos laterais com cintas facilitam a entrada a bordo; o poço acomoda seis pessoas e possui uma porta de espelho de popa que dá acesso a uma escada de banho. O pilar de compressão do mastro serve também como apoio para as mãos e o pedestal da mesa do salão aloja a caixa da bolina.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos usados está equipada com painéis solares, baterias de lítio e um inversor para energia autónoma, além de um sistema de aquecimento e água quente para o conforto na cabine. Um ploter cartográfico e piloto automático são auxílios de navegação comuns, e um bimini com duche no poço e suporte para plataforma de banho facilitam a vida ao ar livre. Os conveses de teca também são vistos frequentemente. Estas características significam que um comprador pode esperar uma independência elétrica razoável e facilidade de utilização em climas frios sem necessidade de uma remodelação imediata, embora o depósito de água original de 24 litros continue a ser pequeno.

O que Inspecionar

O ponto fraco conhecido é a pequena roda de leme com um peso de acionamento muito pesado, o que tornava difícil governar através das mudanças de vento para os testadores ancorados. Verifique se foi instalada alguma desconexão entre a roda e o peso do motor inclinado, uma vez que os representantes exploravam esta solução para facilitar o governo das velas. Confirme se o sistema de lastro de água enche através da válvula de escoamento no espelho de popa e do respiradouro sob o beliche de proa em cerca de dez minutos e esvazia em menos de cinco minutos no modo motor. Confirme se a quilha basculante giratória e a bolina de 55 kg funcionam suavemente, e se o suporte de mastro em A e o pino de bloqueio estão intactos para o transporte em atrelado. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os Imexus 28 aparecem tipicamente no Reino Unido e na Roménia. Para um comprador, a lista de verificação é: confirmar a capacidade de atrelamento e o funcionamento da quilha de pouco calado; testar o esforço de governo à vela; verificar os tempos de enchimento/descarga do lastro; e avaliar o desgaste interior dada a cabine luminosa mas compacta.

  • Inspecione o funcionamento da roda de leme e qualquer adaptação para desligar o motor
  • Teste o enchimento do lastro de água (≈10 min) e o escoamento (≈5 min)
  • Verifique as ferragens da bolina, da quilha basculante e do mastro com braço em A
  • Confirme os equipamentos comuns: painéis solares, baterias de lítio, inversor, aquecimento, plotter cartográfico, piloto automático

Onde estão anunciados

Os anúncios de Imexus 28 aparecem em 2 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 3 (75.0%), seguido de Roménia.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

4 anúncios · 2 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 29.1403075.0%
Roménia€ 47.0001125.0%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Imexus 28 usado?+
O preço pedido mediano de um Imexus 28 usado nos últimos 12 meses é € 32.125. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Imexus 28 estão à venda?+
1 anúncio Imexus 28 foi publicado nos últimos 90 dias e 4 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Imexus 28 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Imexus 28 subiu 46.3% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Imexus 28?+
Os principais mercados para anúncios Imexus 28 usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (75.0%), Roménia (25.0%).
05O que devo ver em vez de um Imexus 28?+
Modelos comparáveis incluem Quorning 28. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.