Hobie Wave — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Wersje na rynku wtórnym

Na rynku wtórnym dostępne są dwie wersje. Classic Wave to oryginalna wersja, zbudowana z myślą o łatwym demontażu i transportowaniu na samochodzie, wyposażona w olinowanie stałe mocowane do kadłubów oraz jednoczęściową siatkową trampolinę z uchwytami na napoje. Club Wave korzysta z trójdzielnej trampoliny wiązanej na sznurki oraz olinowania stałego na okuciaach i pierścieniach (typu „clevis”), i jest preferowaną przez żeglarzy szukających regat lub maksymalnej prędkości. Oba modele mieszczą od jednej do czterech osób załogi i posiadają te same symetryczne kadłuby z skegami zamiast mieczy szybrowych.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Często montuje się trampolinę, a wśród najpopularniejszych takielunków spotyka się również grot rolowany. Oprócz tego kupujący powinni zwrócić uwagę na system sterowania EZ Loc Rudder, który działa poprzez podnoszenie i opuszczanie steru, oraz rumpel, który pozwala żeglarzowi na słabych wiatrach przesuwać ciężar ciała do przodu. Maszt comptip oraz pływaki masztowe Hobie Bob to standardowe środki zapobiegające wbijaniu się w dno (tzw. „turtle”). Istotne opcje doposażenia obejmują grot z refowaniem na zamek błyskawiczny oraz zestaw spinakera dla większego zasięgu, a także aluminiowy przyczepa i koła plażowe ułatwiające manewrowanie przy brzegu.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Stocznia twierdzi, że kadłub z polietylenu formowanego rotacyjnie jest niemal niezniszczalny, ale należy sprawdzić trzyczęściową siatkową trampolinę na jachtach Club pod kątem rozwarstwień termicznych oraz stan wiązań. Na jachtach Classic należy skontrolować system napinania trampoliny za pomocą lin i rzepów (Velcro) oraz mocowania haków olinowania stałego. Upewnij się, że maszt typu comptip oraz pływak masztowy są obecne, aby zapobiec wywróceniu jachtu dnem do góry (turtling), i sprawdź, czy pełne listwy oraz okno bezpieczeństwa bezanu bez bomu są w dobrym stanie. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Wave to jacht dostępny na rynku amerykańskim. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić, która wersja jest oferowana (Classic – dla łatwości przechowywania, Club – dla większej prędkości), sprawdzić stan trampoliny oraz mocowania takielunku oraz upewnić się, że systemy pływaki masztu i steru są w pełni kompletne.

• Potwierdź, czy jacht jest wersją Classic, czy Club, na podstawie przeznaczenia do przechowywania i regatowania
• Sprawdź stan trampoliny (rozciągnięcie siatek) oraz haczyki lub sworznie takielunku
• Upewnij się, że maszt comptip, ster Hobie Bob oraz system EZ Loc są obecne