Liberty 458 à vendre et aperçu du marché

Peter Hoyt/D. Peterson·1981·~31 hulls·Shin Fa/Liberty Yachts (TAIWAN)
Liberty 458 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Cotre
LOA
45.8' · 13.96 m
Dépl.
31 000 lbs · 14 061 kg
Première année
1981

Le Liberty 458 est un cotre à cockpit central robuste et hauturier, construit en série limitée par un chantier taïwanais. Il représente une proposition sérieuse pour la navigation hauturière pour les marins qui privilégient une construction lourde et un safran protégé plutôt qu'une vitesse pure de pointe. Avec seulement 31 coques produites à partir de 1981, il reste rare à l'horizon, mais son pedigree et son aménagement méritent une attention particulière.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
101 255 €
Demandé, pas vendu · 2 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
2 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
2
Canada (50.0%) · Panama (50.0%)

Annonces récentes

3 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Liberty 458

Chercher sur le marché de l'occasion un Liberty 458 revient à traquer une unité rare : seulement 31 exemplaires ont été construits à partir de 1981 par Shin Fa Boatbuilding Co. / Liberty Yachts à Taïwan, ce qui signifie que chaque bateau porte une histoire unique plutôt qu'une norme de série. Ce voilier est un cotre à déplacement lourd à cockpit central de 45 pieds 8 pouces, équipé d'un safran sur skeg et d'un gréement de cotre polyvalent, conçu pour la croisière au long cours plutôt que pour les sorties côtières d'une journée.

Aménagements sur le marché de l'occasion

La plupart des Liberty 458 d'occasion suivent la configuration habituelle comprenant une cabine avant — parfois un carré Pullman convertible — un grand carré, une cuisine, une table à cartes, une cabine arrière et de nombreux rangements avec un local à voiles dédié. Des menuiseries intérieures exceptionnelles, souvent en teck, sont une caractéristique marquante, et les acheteurs doivent s'attendre à des variations dans les finitions apportées par les propriétaires d'origine pour ces différentes options d'aménagement. La configuration à cockpit central permet d'avoir des cabines privées aux deux extrémités de la coque, un aménagement qui se prête très bien à la vie à bord.

Équipement et améliorations courantes

Les exemplaires bien équipés disposent généralement d'un dessalinisateur, d'un système de chauffage, de panneaux solaires et d'un convertisseur, formant un ensemble énergie qui permet une grande autonomie en croisière. Une configuration pour équipage réduit fait souvent partie du package, associée à une grand-voile sur enrouleur et à des winches électriques pour faciliter la manipulation des voiles. La navigation et le confort sont généralement assurés par un radar, un AIS, un pilote automatique, un traceur de cartes, un congélateur et de l'eau chaude, tandis que les options spinnaker ou spi asymétrique apparaissent sur les bateaux gréés pour les traversées au portant.

Ce qu'il faut inspecter

Les matériaux connus du Liberty 458 se concentrent sur ses points forts de construction plutôt que sur des défauts chroniques. Les acheteurs doivent néanmoins confirmer l'intégrité de la coque solide à déplacement lourd et de la liaison safran sur skeg, car cette configuration est au cœur de la protection du bateau. Le gréement de cotre et le plan de voilure doivent être vérifiés pour s'assurer de leur âge, et les menuiseries intérieures exceptionnelles examinées pour détecter toute dégradation du teck lors d'un stockage humide. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Liberty 458 apparaissent généralement au Panama, aux États-Unis et au Canada. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte et qualitative :

  • Vérifier l'état de la coque et du safran sur skeg compte tenu de la construction à coque rigide
  • Confirmer que l'aménagement à cockpit central correspond à votre programme de vie à bord ou de voyage
  • S'assurer que l'équipement de croisière habituel (déminéraliseur, chauffage, panneaux solaires, convertisseur) est présent et entretenu
  • Évaluer les menuiseries en teck et les variantes d'aménagement par rapport à vos besoins
  • S'attendre à une rareté : les experts maritimes et les chantiers peuvent avoir une connaissance limitée de ce modèle spécifique

Où ils sont listés

Les annonces Liberty 458 couvrent 2 pays. Canada arrive en tête avec 1 annonces (50.0%), suivi de Panama.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

2 annonces · 2 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Canada126 996 €1050.0%
Panama75 513 €1050.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

4 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Tayana 4848'$ 330 000295
Oyster 48548.5'$ 295 000182
Hans Christian 4847.83'$ 248 25472
Liberty 458Tu es ici$ 117 99820

Questions fréquentes

01Combien coûte un Liberty 458 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Liberty 458 d'occasion sur les 12 derniers mois est 101 255 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Liberty 458 sont à vendre ?+
2 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Liberty 458 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Liberty 458 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Canada (50.0%), Panama (50.0%).
04Que regarder à la place d'un Liberty 458 ?+
Les modèles comparables incluent Tayana 48, Oyster 485, Hans Christian 48. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.