Farr 727 à vendre et aperçu du marché

Plan Schéma

Plan du chantier

Type de coque

Monocoque · aileron

Gréement

Sloop fractionné

LOA

23.83' · 7.26 m

Dépl.

2 690 lbs · 1 220 kg

Première année

1976

Au milieu des années 1970, la course au large internationale était dominée par des voiliers lourds au tableau arrière pincé, optimisés pour exploiter les subtilités de la jauge IOR (International Offshore Rule). Cette pensée unique a été balayée en 1975 lorsqu'un prototype radical à la coque jaune, nommé « 45 South », est arrivé à la Quarter Ton Cup à Deauville, en France. Conçu par un jeune architecte néozélandais nommé Bruce Farr, ce voilier était une évolution directe de sa philosophie de type « skiff », utilisant un maîtrebau large porté très en arrière et une coque à déplacement léger. À la stupéfaction des concurrents européens qui avaient initialement qualifié ce plan de dériveur bizarre incapable de survivre au large, « 45 South » a remporté trois des quatre manches pour s'emparer du championnat du monde. Cette victoire historique a lancé la carrière internationale de Bruce Farr et a donné naissance au Farr 727 — un croiseurrégatier de série qui a prouvé que le déplacement léger, un ratio lest/déplacement élevé et des sections de carène planantes et plates pouvaient redéfinir l'architecture des quillards.