Clansman 30 à vendre et aperçu du marché

Bruce Fairlie·1966 – 1985·~105 hulls·Fairlite Plastics/East Coast Yachts (AUSTRALIA)
Clansman 30 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
30' · 9.14 m
Dépl.
9 020 lbs · 4 091 kg
Première année
1966

Le Clansman 30 s'impose comme l'un des premiers voiliers de série en fibre de verre d'Australie, un plan de 30 pieds à maîtrebau étroit construit par East Coast Yachts à Gosford, dans le NouveauGalles du Sud, avec des coques numérotées de 1 à 108. Bruce Fairlie possédait et gérait le chantier et a luimême conçu le Clansman — le seul voilier qu'il ait jamais dessiné — bien que le résultat présente une forte ressemblance familiale avec l'Elizabethan 29 anglais. La production s'est déroulée de 1965 à 1985, et une association de classe active existe encore aujourd'hui, ce qui est une distinction rare pour un petit croiseur australien de cette époque.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
9 789 €
Demandé, pas vendu · 5 annonces
Annonces récentes · 90 j
2
5 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+24.2%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
Australie (100.0%)

Annonces récentes

3 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Clansman 30

Chercher sur le marché de l'occasion un Clansman 30 revient à explorer l'un des tout premiers voiliers de série en fibre de verre d'Australie, construit par East Coast Yachts à Gosford de 1965 à 1985. Il s'agit de croiseurs de 30 pieds à maître-bau étroit, dessinés par Bruce Fairlie, qui a basé l'aménagement intérieur sur les plans de caravanes de l'époque. On les trouve principalement en Australie, où la flotte est restée concentrée.

Aménagements sur le marché de l'occasion

La plupart des bateaux suivent le plan d'origine avec une table à abattants qui se transforme en couchette double et des portes coulissantes séparant les WC, la cabine avant, le dressing et la cabine principale. Les premières coques remplaçaient la glacière intégrée par un Esky transportable sous le plateau d'une banquette ; vérifiez donc quel modèle porte votre bateau. Certains ont été livrés avec un portique dans la descente plutôt qu'un capot coulissant, ce qui élimine une source fréquente d'infiltration et préservent la résistance des cloisons. Le mât est emplanté sur le pont au-dessus des cloisons principales, laissant un passage dégagé vers l'avant.

Équipement et améliorations courantes

Un Clansman 30 prêt pour un tour du monde est généralement équipé de panneaux solaires et d'un dessalinisateur, reflétant son programme hauturier, tandis que l'AIS et Starlink sont fréquemment installés pour la navigation et les communications. Ce sont là les améliorations essentielles qui intéresseront un acheteur ; les confort secondaires varient selon les propriétaires et sont moins centraux pour la navigabilité.

Ce qu'il faut inspecter

Le pont est moulé avec un étrier qui s'insère à l'intérieur de la coque et est recouvert d'un profilé en vinyle sur mesure, un détail conçu pour éliminer les fuites entre le pont et la coque. Les haubans et le pataras utilisent des boulons en U traversant le pont plutôt que des vis de gréement, et les propriétaires rapportent que ces fixations fuient rarement. Néanmoins, inspectez la liaison coque-pont et les joints d'étanchéité des boulons en U pour détecter d'éventuelles traces d'infiltration passée. Confirmez si le bateau conserve sa configuration d'origine avec le moteur hors-bord intégré dans le banc de cockpit (qui peut être démonté et stocké sous le pont) ou s'il a été converti pour un moteur diesel in-bord. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Clansman 30 sont disponibles en Australie. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est la suivante :

  • Vérifier que les moulages de pont en vinyle sont intacts et secs
  • Contrôler l'étanchéité des terminaisons de gréement par boulons en U et des joints d'étanchéité
  • Identifier le type de glacière (Esky ou intégrée) sur les premières coques
  • Confirmer le type de descente (avec arceau ou panneau coulissant)
  • Évaluer l'installation du système solaire, du dessalinisateur, de l'AIS et de Starlink pour une utilisation hauturière

Où ils sont listés

Les annonces Clansman 30 couvrent 1 pays. Australie arrive en tête avec 5 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

5 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Australie9 789 €52100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

2 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Halmatic 3029.5'$ 17 578176
Clansman 30Tu es ici$ 11 23052

Questions fréquentes

01Combien coûte un Clansman 30 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Clansman 30 d'occasion sur les 12 derniers mois est 9 789 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Clansman 30 sont à vendre ?+
2 annonces Clansman 30 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 5 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Clansman 30 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Clansman 30 a augmenté de 24.2% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Clansman 30 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Clansman 30 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Australie (100.0%).
05Que regarder à la place d'un Clansman 30 ?+
Les modèles comparables incluent Halmatic 30. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.