Guide d'achat Catalina Capri 16.5
Acheter un Catalina 16.5 d'occasion signifie rechercher un petit dériveur de loisir américain que le chantier Catalina Yachts construit depuis 1994, proposé avec une dérive ou une quille à aileron fixe. Ce sont des bateaux légers et transportables sur remorque, sans lest et dotés d'un gréement de sloop fractionné, adaptés aux sorties à la journée plutôt qu'à la croisière côtière.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 16.5 présente un aménagement de dériveur ouvert : il peut accueillir jusqu'à quatre adultes dans le cockpit, sans cabine fermée. Les acheteurs trouveront le cockpit autovideur et la flottabilité intégrée comme équipements de sécurité de série, ainsi qu'un safran sur tableau arrière parfaitement visible en marche arrière. Le modèle dériveur offre un tirant d'eau réduit de deux centimètres pour faciliter les mises à l'eau depuis une cale ; la version à aileron fixe est plus simple mais affiche un tirant d'eau de plus de 1,20 mètre. (1)
Équipement et améliorations courantes
D'origine, le bateau est équipé de sangles de rappel, d'un foc sur enrouleur, d'un mât et d'une bôme anodisés, d'un cockpit autovideur et d'un système de flottabilité intégré. Un petit moteur hors-bord peut être installé pour les manœuvres de port. Sur le marché de l'occasion, voici les points essentiels à vérifier : confirmer que les espars anodisés ne présentent pas de piqûres, que l'enrouleur fonctionne correctement et que tout moteur hors-bord installé est un petit moteur auxiliaire plutôt qu'un gros moteur qui sollicite le tableau arrière.
Ce qu'il faut inspecter
Le bateau étant construit principalement en stratifié massif sans lest, les contrôles principaux portent sur la dégradation ordinaire plutôt que sur des défauts de conception documentés. Examinez l'embase du safran sur tableau arrière pour détecter d'éventuelles fissures dans le stratifié ou un jeu anormal des aiguillots, car le safran est entièrement exposé et porte des charges importantes. Sur les voiliers à dérive, inspectez le puits de dérive et l'axe de pivotement pour détecter toute infiltration d'eau ou tout blocage. Vérifiez que les dalots de cockpit autovideurs sont libres et que le dispositif de flottabilité intégré est intact, car il s'agit d'éléments de sécurité dont la neutralisation par une modification peut avoir des conséquences graves.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux se trouvent généralement aux États-Unis. Voici une courte liste de contrôle pour votre visite :
- Confirmez que la coque et le pont sont en stratifié massif sans point mou
- Vérifiez l'absence de jeu dans les fémelots et les fémelots de safran sur le tableau arrière
- Inspectez le puits de dérive si le bateau est équipé
- Testez l'étanchéité des dalots autovideurs et l'intégrité du système de flottabilité
- Vérifiez l'état du mât et de la bôme anodisés
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Catalina Capri 16.5. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juin 25 | 1 | 2 158 € | — |
| mai 26 | 1 | 2 805 € | +30.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Catalina Capri 16.5 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 2 805 € | 1 | 0 | 100.0% |