Hinckley 49 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

H. Hinckley·1971·~23 hulls·Hinckley Yachts
Hinckley 49 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · schwert
Rigg
Ketsch
LOA
49' · 14.94 m
Verdr.
38.000 lbs · 17.237 kg
Erstes Baujahr
1971

Die Hinckley 49 begann als Antwort von Henry R. Hinckley auf einen persönlichen Auftrag: eine komfortable Fahrtenyacht für seine eigene Familie, entworfen von H. Hinckley und gebaut von Henry R. Hinckley & Co. (USA) ab 1971. Die GebrauchtbootBewertung von Practical Sailor verzeichnet 23 fertiggestellte Rümpfe, während dieselbe Quelle auch 24 Versionen als Ketsch und Slup nennt, die zwischen 1971 und 1976 gebaut wurden – die genaue Zahl variiert je nach Quelle, aber in jedem Fall handelt es sich um eine seltene, spät traditionelle GFKFahrtenyacht, die eine klare Abkehr von den früheren Gewohnheiten der Werft markiert.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
198.541 €
Angebot, nicht Verkauf · 5 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
5 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
2
Grenada (80.0%) · Vereinigte Staaten (20.0%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Hinckley 49 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten Hinckley 49 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, eine kleine, charakteristische Rasse von Schwertketschen zu suchen, die eher für das familiäre Küstensegeln als für Regattasem-Blues gebaut wurde. Dies sind breite Boote mit geringem Tiefgang, einem verbreiterten Heck und Mittelcockpit, und die verfügbaren Exemplare spiegeln meist jahrzehntelange Investitionen der Eigner in Systeme und Komfort wider.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 49 verfügt über ein Mittelcockpit im Vorschiff und einen verbreiterten Heckbereich, der eine komfortable Achterkabine mit zwei Kojen sowie eigener Nasszelle und Dusche beherbergt. Ein kleines Eignercockpit achtern bietet privaten Zugang zum Deck. Vor dem Mast befindet sich eine klassische Doppelkabine mit zwei Kojen und einer zweiten Nasszelle. Die L-förmige Dinette im Salon und die gegenüberliegende Sitzecke sind von handgezimmertem Mahagoni umgeben. Die längsschiffs eingebaute Pantry an Backbord erstreckt sich bis zur Achterkabine und ist mit tiefen Spülbecken und einem kardanisch aufgehängten Herd ausgestattet. Der echte Zugang zur Maschine durch mehrere Schotten ist bei jedem zu besichtigenden Exemplar ein echter Vorteil für das Fahrtensegeln.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Käufer finden häufig eine gründlich modernisierte Navigationselektronik und Motorisierung: Starlink, Kartenplotter, Autopilot, Radar und AIS sind Standard, ebenso wie elektrische Winschen, Bugstrahlruder und Cockpitdusche. Auch Energie- und Komfortsysteme sind üblich – Wassermacher, Gefrierschrank, Waschmaschine, Wechselrichter, Solaranlagen, Heizung und Klimaanlage sind auf den meisten Booten zu finden, und Lithium-Batterien sowie Teakdecks kommen oft vor. Für den Käufer bedeutet dies ein Boot, das bereits autark und mit kleiner Crew betrieben werden kann, aber auch eines, bei dem die umfangreichen Systeme jeweils eine Wartungs- und Stromnachfrage nach sich ziehen, die im Budget berücksichtigt werden muss.

Was zu inspizieren ist

Der wichtigste Punkt bei der Übernahme ist das Lackierwerk: Gebrauchte Hinckley 49s sind ein Paradies für Lackarbeiten, mit Teak an Deck und lackiertem Mahagoni unter Deck sowie Sülls, Fußrelingen, Handläufen, Luken und Dorade-Aufbauten, die alle kontinuierliche Pflege erfordern. Da es sich um ein großes Boot mit vielen Systemen handelt, vervielfacht zusätzliche Ausrüstung sowohl den Wartungsaufwand als auch den Strombedarf. Der solide, handaufgelegte Rumpf ist resistent gegen Osmose, aber bestätigen Sie, dass die massive, nach innen gerichtete Rumpf-Deck-Verbindung sowie die Beschläge des Silikon-Bronze-Ruders und der Ruderschaft intakt sind. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte sind Grenada und die Vereinigten Staaten. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz und prägnant: Überprüfen Sie den Zustand von Holzteilen und Lackarbeiten, prüfen Sie das Alter und den Stromverbrauch der installierten Systeme, bestätigen Sie den Zustand der Rumpf-Deck-Verbindung und der Bronzebeschläge sowie prüfen Sie, ob Schwert und geringer Tiefgang zu Ihren Revieren passen.

Wo sie gelistet sind

Hinckley 49 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Grenada führt mit 4 Inseraten (80.0%), gefolgt von Vereinigte Staaten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

5 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Grenada198.541 €4080.0%
Vereinigte Staaten56.109 €1020.0%

Vergleichbare Modelle

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Oyster Yachts 4951.83'$ 382.289120
Hinckley 49Du bist hier$ 230.00050

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Hinckley 49?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Hinckley 49 in den letzten 12 Monaten liegt bei 198.541 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Hinckley 49 Segelboote stehen zum Verkauf?+
5 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Hinckley 49 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Hinckley 49 Inserate der letzten 12 Monate sind Grenada (80.0%), Vereinigte Staaten (20.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Hinckley 49 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Hylas 49, Hallberg-Rassy 49, Taswell 49. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.